四川首条跨城轨道交通线成功穿越沱江

未佬的佬人 · 发表于 2022-12-10 17:44

马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？立即注册

×

12月10日，四川省资阳市苌弘广场旁沱江西岸地下21米，由成都轨道集团建设、中铁建昆仑投资集团、中铁十四局承建的轨道交通资阳线宝（宝台大道站）苌（苌弘广场站）区间右线盾构机顺利穿越沱江。至此，四川首条跨城轨道交通双线成功穿越沱江，这也是千里沱江上首座具有交通功能的盾构隧道。

微信截图_20221210175748.png

微信截图_20221210175802.png

微信截图_20221210175812.png

雁江水 · 发表于 2022-12-12 08:36

标志性工程，全部洞通指日可待

小牛 · 发表于 2022-12-11 23:20

成熟的技术，川藏铁路最长隧道近40公里在大山里螺旋式的几圈那才是难，一个山体有不同的地质结构，半山腰有可能是管涌中上部有可能是比铁都更硬的花岗岩，刀盘上的金刚石用不了三天全部换，前进一米都要用几公斤黄金来算，除非遇到了希有的金属或是黄金矿脉，没人能挣到钱的哈，要干干下来图的是以后生存的资本，以正确的三观迎对打脸的事实，技术资质不是凭张纸是靠一代又一代的技术结累还有硬件的研发

小牛 · 发表于 2022-12-11 23:04

我就员是做建筑工程的，堀进机每前前不到20米都有GPS全球定位，全站仪经过卫星定位并反复校对其线路的水平距离以及深度距离，以其尽量达到其设计要求，说不难有现有的技术做支撑说难就是外行人永远做不好做不到家。说个难听的话以现有的理论技术到位这个地球的任一个地方都能到达，只缺一套耐超高温6000以上的钻杆与钻头了