成都轨道交通资阳线工程，首座隧道顺利贯通

蝌蚪 · 发表于 2022-6-21 21:15

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6月20日，伴随着一阵巨大的机械轰鸣声，资阳市临空经济区大堰村大高寺南侧山岭隧道出洞口的岩层被机械咬碎，资阳线工程的首座隧道也是高架段的唯一隧道（吕家咀站-临空经济区站区间隧道）顺利贯通，提前15天完成了节点工期。中铁建成资总包部指挥长杨勇，中铁二院地铁院副院长林刚，西南项管二院监理联合体副总监李万、邓文彬，中铁二十三局集团轨道公司总经理胡志勇现场见证了这一具有重要历史意义的时刻。

此次贯通的隧道位于成资快速路北侧，大高寺南侧，大小里程端均与资阳线路基相接。右线长226米，左线长225.654米，纵坡12‰单向坡，暗挖178米，明洞48米。隧道断面按运梁车运梁通过工况控制，平面曲线半径R=3000米，隧道宽13.434米，拱顶高度9.552米。隧道开挖断面积104.788平方米。采用单洞双线矿山法施工，属于浅埋隧道，围岩等级为V级。

大高寺景区属于历史名胜古迹，由半山腰的佛教圣地大高寺和山顶的道教圣地大高观组成，佛、道在一座山融为一体，弥足珍贵。该隧道施工从项目立项、初设、勘察、施工备受信众和属地各级政府重视。项目部在进场前期主动进行了补勘，准确掌握地质条件为掘进提供数据支撑；对寺庙和道观主持、信众进行走访，了解并尊重公秩良俗做好前期协调工作；积极对接资阳文体旅局，办理文保和施工手续。

为了隧道精确贯通，项目部在隧道两端和中间设置了大量的监测点位，测量班24小时对其进行“毫米级盯控”，加上铁五院“保姆式”二次监测，整个山岭隧道以测量控制点为蜘点，用红外线织网“包裹”，施工方案经过多次专家比选论证，确保了在施工过程中上方古建筑稳若泰山，纹丝不动。