成自高铁，最萌大国重器成功下穿铁路群

蝌蚪 · 发表于 2022-5-27 19:58

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5月26日，由中铁十四局隧道公司承建的成都至自贡高铁锦绣隧道工程再传捷报，负责开挖该隧道的国产最大直径土压平衡盾构机“锦绣号”成功下穿既有线成都东环右线与成贵线铁路（既有铁路均为有轧轨道），完美实现“零风险”下穿既有铁路群的施工壮举。

锦绣隧道作为中铁

“最萌大国重器”自2021年7月份厂区下线、2021年11月份始发、2022年4月“微沉降”下穿第一段既有铁路线、2022年5月“零沉降”下穿第二段既有铁路线、5月26日成功穿越最后一段既有铁路线。此次盾构机下穿位置全部为中风化泥岩地层，盾构正穿既有铁路路基竖向间距为37.2米。为应对覆土浅、沿线多铁路既有线、建构物等复杂情况，盾构机设计之初就增设23个超前注浆孔、28个径向注入口，可加强预先对周围土体注浆加固，径向注入支撑介质，有效控制地面沉降，确保地面及既有铁路线不受影响。

成（都）自（贡）高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中“京昆通道”的重要组成部分，全长176公里，为时速350公里的高速铁路。成自铁路建成后，将对加快成都及沿线地区融入长江经济带发展战略，推进西部大开发进程，加快区域合作与发展具有重要意义。