轨道交通资阳线招标本项目采购11列车

鱼儿游游游 · 发表于 2022-5-6 08:38

如果按照这个招标的采购列车，是没有达到当初运营设计的要求，当初高峰时段6对/小时，就需要12列4A编制列车，10分钟发车一趟。看来和原设计有点差距了。当然满足平峰时段的发车没有问题。

回家的感觉真好 · 发表于 2022-5-6 08:57

pc12138 发表于 2022-5-5 20:33
你去龙泉，成都境内都要整半天，你还不如开车

你就是开车高峰期东门到西门可能都要整脱一个头半小时
看你怎么想的了

请别理我 · 发表于 2022-5-6 09:00

11列车，少了点

飞鸿踏雪 · 发表于 2022-5-6 09:58

pc12138 发表于 2022-5-5 20:33
你去龙泉，成都境内都要整半天，你还不如开车

以后转13号线到龙泉应该快当

笑天 · 发表于 2022-5-6 10:39

沱四桥 · 发表于 2022-5-6 12:19

成都真的有点远

轩辕 · 发表于 2022-5-6 12:30

morebug 发表于 2022-5-5 22:20
19号线二期信号系统含正线43.178km，车站12座（其中集中站9座，不含九江北站），新增九江北站信号集中站设 ...

这是个好消息，可以直接开到双流

九五至尊 · 发表于 2022-5-6 15:11

太好了啊

鱼儿游游游 · 发表于 2022-5-7 10:43

请别理我发表于 2022-5-6 09:00
11列车，少了点

车辆选型及购车数量采用市域A型车，交流25千伏架空接触网供电，最高运行速度160公里/小时（车辆暂按140公里/小时配置），初、近、远期及系统规模均采用4辆编组。站立标准采用4人/平方米，列车定员为756人/列。本工程初期需配属车辆11列/44辆。不少了，按照原来批复运营初期就是这个数量。

风会笑 · 发表于 2022-5-7 12:31

不错不错，买车了

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