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成都轨道交通资阳线,穿越沱江重大风险源

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发表于 2022-4-23 17:32 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 <

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成都轨道交通资阳线,同城一号同城二号2月22日先后始发,苌(苌弘广场站)~宝(宝台大道站)盾构机将穿越沱江重大风险源。

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该工程量身定制了国内先进的土压-泥水双模盾构机,这是成都地铁建设中首次该类型盾构机施工。

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掘进的区间位于资阳市主城区,堪称全线“最难区段”。苌~宝盾构区间需下穿长江一级支流沱江、沱江一桥和高层居民楼房等风险源,盾构机还将面临中风化泥岩、砂岩地层、卵石层等复杂地质,最深处达地下55米。

盾构机下穿沱江线路示意

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工程量身定制了国内先进的土压-泥水双模盾构机,这是成都地铁建设中首次该类型盾构机施工,对类似工况下盾构掘进有借鉴意义。据中铁十四局集团项目负责人介绍,盾构机开挖直径达8.24米,兼具泥水与土压平衡盾构机施工优势,能够根据地质条件在两种模式之间切换

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轨道交通资阳线是四川首条跨市城际轨道交通线路,作为资阳重点基础设施建设项目,该线路通车后不仅能够有效解决资阳市百姓交通出行难题,更能为“成渝经济圈”的协同发展注入一剂强心剂。

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发表于 2022-4-23 20:25 来自手机 | 显示全部楼层 <
什么时候能穿过去??
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发表于 2022-4-23 20:34 来自手机 | 显示全部楼层 <
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发表于 2022-4-23 20:44 来自手机 | 显示全部楼层 <
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发表于 2022-4-23 21:14 来自手机 | 显示全部楼层 <
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发表于 2022-4-23 23:32 来自手机 | 显示全部楼层 <
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