按照加快构建“两环三射”轨道交通骨架部署，成灌（彭）公交化改造一期工程现已建成。
成兰铁路成都至黄胜关段、成自宜高铁、成达万高铁、成渝中线高铁和成资市域铁路S3线正加快建设。
成都都市圈环线铁路已按照“统一规划、分段实施”原则完成首期工程研究。
成渝铁路（成都至隆昌段扩能改造）正抓紧编制可研方案。
成德S11线、成眉S5线可研方案持续优化完善，项目公司已完成工商注册登记。
截至2021年底，高铁从成都到德阳23分钟、成都到眉山26分钟、成都到资阳23分钟。成都至德眉资日开行动车122对、日均服务旅客2.1万人次，是铁路公交化运营初期的3倍、1.6倍。
干线铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通
“四铁融合”的都市圈轨道交通网络骨架加速成形
“半小时轨道通勤圈”加快形成
2021年12月10日
G0511线德阳至都江堰高速公路建成通车
这标志着作为成德眉资同城化
交通基础设施标志性工程的
成都都市圈高速实现全线通车
作为眉山“建设成都都市圈高质量发展新兴城市”的重点交通项目，天府大道眉山段从开工以来进展顺利，预计将于2022年6月通车。
提高区域间交通水平
是都市圈“同城同网”的重要目标
当前，天邛高速公路及成南、成乐、成绵高速公路扩容4个项目正在加快建设，预计2023年前全部建成。
天府新区经眉山至乐山高速已完成用地预审及规划选址、社稳批复及项目投资人招商等工作。
成渝高速扩容、成汶高速公路一期、成温邛高速扩容正加快推进前期工作；邛雅高速、成德高速、彭峨高速、成都经泸州至贵州高速扩容等项目正抓紧开展方案研究。
除了主干道
打通毗邻交界地带的“断头路”
也是四市间畅通无阻的重要保障
2021年，成资大道、万罗路、放高路、云大路、简仁快速路、三岔湖环湖路6条断头路打通，有5条（彭什沿山路、S401蒲丹路、积淮路、青金快速路北延线、货运大道）正加快开展规划建设工作。
家住广汉向阳镇的刘星
白天在青白江上班，晚上回广汉居住
一条公交线路的延伸为他提供了不少便利
为了方便两地群众，从2021年5月开始，青白江公交Q50线路延伸到广汉向阳镇，途中还有约4公里3个站点与广汉公交C1路重叠，让青白江广汉的市民都能轻松快捷地往来于两地。
不仅是刘星
成德眉资同城化发展以来
同城化区域的市民普遍都感受到了
交通同城带来的便捷
目前，正陆续开通成都兴隆至眉山视高、青白江至广汉、新都至广汉、彭山至黄龙溪、彭山至地铁10号线新津新平站等6条跨市公交线路；开通德阳至地铁3号线新都医学院站、什邡至地铁5号线新都华桂路站2条城际定制公交线路。
已开通成都至资阳、眉山、仁寿、青神、德阳、什邡、中江、绵竹8条定制客运线路。
成德眉资实现公共交通一卡（码）通乘、优惠共享和跨市域购物等多场景应用。
回应群众幸福美好生活需求
都市圈交通运营管理服务体制
还在不断完善中
下一步，4市还将规划建设德眉资动车所，持续优化动车开行方案，探索推行动车“月票制”；推动巩固都市圈公交一卡（码）通乘成果，让4城居民享受到源源不断的交通“福利”，推进都市圈共同向美好幸福生活迈进。
交通同城化
不仅加快城市融合发展
更不断提升出行幸福指数
“成都都市圈”更多的变化在路上
来源：成都日报、成都交通运输
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