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来得早不如来得巧 实拍广汽丰田CHR-EV

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在新能源汽车领域,丰田算是布局最早的汽车品牌了,不管是混合动力、氢能源还是纯电动都早有涉及,今天,就给大家介绍下广汽丰田旗下首款纯电SUV——C-HR EV。
在外观方面,C-HR EV沿用了燃油版车型激进的设计风格,时尚动感,富有个性,并且在细节方面进行了调整。前脸依旧是家族式的“Keen Look”设计语言,并增加了“EV”专属标识,丰田“牛头标”上也带有蓝色点缀,增添了纯电车的科技感,前包围黑色饰条延伸至两侧,拥有很高的辨识度。

 


C-HR EV的长宽高尺寸分别为4405*1795*1575mm,轴距为2640mm,与燃油版相比仅在高度上略有不同。车身侧面采用时下非常流行的悬浮式车顶设计,后门车把手则采用了隐藏式设计,更加彰显潮流和个性,并且换装全新带树脂装饰17英寸铝合金气动涡流切削轮毂,看起来很炫,轮胎尺寸为215/60 R17,主打舒适和节能。

 


内饰方面,C-HR EV的设计风格与燃油版基本相同,中控台设计偏向主驾驶位,身体及手部能接触的位置都使用了软性材质覆盖,质感十足。12.3英寸全液晶仪表盘替代了燃油版的机械仪表盘,科技感进一步提升;9英寸触控液晶大屏内置智能语音导航系统以及丰田智行互联系统,可通过APP对车辆进行车况查询、远程控制、悦享充电等多种服务。
动力部分,C-HR EV搭载最大功率150kW(204Ps)的电机,峰值扭矩达到300N·m,最高车速160km/h,0~50km/h加速仅需3.4秒。新车配备三元锂离子电池组,电池系统能量密度为131Wh/kg,NEDC综合续航里程为400km。新车配备车载充电线,可使用家用220V电源给车辆充电,快充从0%至75%约50分钟,慢充约6.5小时充满。
D-HR EV采用了前麦弗逊 后双叉臂全独立悬架的组合,这样的悬挂组合软硬适中,在面对颠簸时能有很好的过滤能力,充分照顾驾乘者的乘坐舒适性。丰田通过将电池包置于底板下,并设计成车身骨架的一部分,使车辆的抗扭刚性提升了20%,重心降低14%,带来了更强的操控稳定性。

 

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看哈可以
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