在新能源汽车领域，丰田算是布局最早的汽车品牌了，不管是混合动力、氢能源还是纯电动都早有涉及，今天，就给大家介绍下广汽丰田旗下首款纯电SUV——C-HR EV。
在外观方面，C-HR EV沿用了燃油版车型激进的设计风格，时尚动感，富有个性，并且在细节方面进行了调整。前脸依旧是家族式的“Keen Look”设计语言，并增加了“EV”专属标识，丰田“牛头标”上也带有蓝色点缀，增添了纯电车的科技感，前包围黑色饰条延伸至两侧，拥有很高的辨识度。
C-HR EV的长宽高尺寸分别为4405*1795*1575mm，轴距为2640mm，与燃油版相比仅在高度上略有不同。车身侧面采用时下非常流行的悬浮式车顶设计，后门车把手则采用了隐藏式设计，更加彰显潮流和个性，并且换装全新带树脂装饰17英寸铝合金气动涡流切削轮毂，看起来很炫，轮胎尺寸为215/60 R17，主打舒适和节能。
内饰方面，C-HR EV的设计风格与燃油版基本相同，中控台设计偏向主驾驶位，身体及手部能接触的位置都使用了软性材质覆盖，质感十足。12.3英寸全液晶仪表盘替代了燃油版的机械仪表盘，科技感进一步提升；9英寸触控液晶大屏内置智能语音导航系统以及丰田智行互联系统，可通过APP对车辆进行车况查询、远程控制、悦享充电等多种服务。
动力部分，C-HR EV搭载最大功率150kW（204Ps）的电机，峰值扭矩达到300N·m，最高车速160km/h，0~50km/h加速仅需3.4秒。新车配备三元锂离子电池组，电池系统能量密度为131Wh/kg，NEDC综合续航里程为400km。新车配备车载充电线，可使用家用220V电源给车辆充电，快充从0%至75%约50分钟，慢充约6.5小时充满。
D-HR EV采用了前麦弗逊 后双叉臂全独立悬架的组合，这样的悬挂组合软硬适中，在面对颠簸时能有很好的过滤能力，充分照顾驾乘者的乘坐舒适性。丰田通过将电池包置于底板下，并设计成车身骨架的一部分，使车辆的抗扭刚性提升了20%，重心降低14%，带来了更强的操控稳定性。
提升卡
置顶卡
变色卡
千斤顶
