在新年即将到来之际,好消息不断,成都轨道交通资阳线建设,为资阳人民交上了满意答卷,建设取得重要进展,首个盾构区间顺利贯通,5座车站主体结构封顶。


2021年12月15日,轨道交通资阳线首个车站(宝台大道站)主体结构封顶

2021年8月8日,成都轨道交通资阳线首台盾构始发
轨道交通资阳线担任首台始发掘进任务的盾构机“成资一号”在娇子大道站右线顺利出洞,标志着轨道交通资阳线首个盾构区间顺利贯通。该区间全长1464米,自2021年8月8日始发,仅用时140余天,完成掘进任务,月均掘进速度达到310米,最高月掘进达437米。

成型隧道
掘进初期,为有效提升盾构掘进效率,提高掘进质量,成都轨道集团因地制宜制定了多项具有针对性、实践性强的优化措施,及时根据掘进参数调整渣土改良,充分注浆,根据注浆量及注浆压力进行双控,对脱出盾尾的管片及时双液注浆,极大程度提高了掘进效率及拼装质量。同时,为保护生态环境,施工期间弃用对空气污染较大的内燃机车,采用锂电池电瓶车、装载机等环保机具进行作业,为盾构机后续施工树立了标杆,积累了经验。

12月28日至31日,轨道交通资阳线工程相继完成临空经济区站、吕家咀站和娇子大道站封顶。截至目前,加上前期已封顶的宝台大道站及福田站(已与轨道交通18号线同期建成),全线共计5座车站实现了主体结构封顶,顺利转入附属结构施工阶段。

2021年,轨道交通资阳线工程已经完成首个车站结构封顶、盾构始发、预制梁生产及架设等重要节点,实现首个盾构区间贯通、5座车站主体结构封顶,为线路建成开通奠定了坚实的基础。
2022年新年伊始,让我们以更加美好的心情,期待新一年的到来吧~