近年来，随着农村客运服务体系积极完善以及网络覆盖面的不断扩大，截止2020年底，资阳“村村通客车”工程已顺利完成。目前全市乡村客运班车817辆,乡村客运班线218条，乡镇客运站4个，乡村招呼站（牌）2116个，实现了所有具备条件的乡镇和建制村100%通客车。
实际上，“村村通客车”并不是指客车通到每个村的每条路，而是按照标准划定来实现的工程。在对应行政区域村委会以及距离村委会公共活动或服务场所两公里内，设有班车或公共汽车停靠点，或开通区域经营预约式班车，都为“村村通客车”具体实施内容。为了高品质、高质量提高运行效率及经营效益，资阳市交通运输局分类施策，合理布局客运路线，在乡镇和建制村通过“线上预约客运服务、查询车辆实时位置、设置招呼站（牌）、随时联系驾驶员预约或报修”等多种方式，灵活经营农村客运车辆。
要想解决农民出行难问题，就需要杜绝“数字通车”“虚假通车”“通返不通”等情况的出现。资阳市严格执行应对措施，建立三本台账：已通客车、具备条件但暂未通客车、仍不具备通客车条件乡镇和建制村及通客车形式、证明材料，做到“已通”能证明，“未通”有计划，“不通”要认可！
同时，在组织农村客运车辆安装卫星定位装置后，利用“农村客运可视化监管系统”对通行情况进行核查，做到“动态可视”。梳理辖区内农村客运车辆及其运行路线、经营区域许可情况，为农村客运通达覆盖情况提供许可证明支撑，做到“静态可查”。
“村村通客车”工程的落实，不仅有效助推新时代乡村振兴发展，对于客车企业也有不可限量的商机。从去年起，资阳市着力实施“交邮结合”模式，推行“前坐人后带货”客车运输服务体系，对于农产品的输出有着极大帮助，也成功让村民们的出行、网络购物更加方便。
下一步，市交通运输局将继续探索农村客运新模式，打破农村客运车辆“开得通、亏损大、留不住”的局面，为民办实事，有针对性地优化调整线路设置，不断提升服务水平。
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