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总投资约1.5亿!资阳市西门桥街南延线道路建设项目开始招标,来看具体公告!

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精华

大学一年级

发表于 2021-12-27 23:08 来自手机 | 显示全部楼层 <
可以可以
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精华

高中二年级

发表于 2021-12-27 23:15 来自手机 | 显示全部楼层 <
内定了的多半
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精华

大学一年级

发表于 2021-12-27 23:20 来自手机 | 显示全部楼层 <
这个是好消息
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精华

高中三年级

发表于 2021-12-27 23:21 来自手机 | 显示全部楼层 <
更加方便。
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精华

高中二年级

发表于 2021-12-27 23:32 来自手机 | 显示全部楼层 <
设计个毛线 江南半岛外面不修立交桥 不修上下砸道 我敢说 以后绝对还是堵车
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精华

大学一年级

发表于 2021-12-27 23:35 来自手机 | 显示全部楼层 <
看看公告
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精华

大学一年级

发表于 2021-12-28 01:56 来自手机 | 显示全部楼层 <
从图上看满好的一件利民事啊!
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精华

高中二年级

发表于 2021-12-28 05:12 来自手机 | 显示全部楼层 <
是修两条还是一条,有点晕
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精华

高中二年级

发表于 2021-12-28 05:28 来自手机 | 显示全部楼层 <
江南半岛路囗设计不行,应该近路口80米左右的路面,弄一个直通高架挢或者地下直通系统就象321和成资大道那样缩小版的,那样能大大有效缓解各方向的交通压力,但可能增力加交通压力只是造价要增加大概三千万左右,欢迎大家力挺我的建议
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精华

高中二年级

发表于 2021-12-28 05:51 来自手机 | 显示全部楼层 <
近路口80米右右拓宽一边方向上跨立交,另一边方向下以隧道下穿,左右转向就在平层路面,虽然还是有红绿灯但没有直行方向的压力,自然过行平层人行过道也不堵了,周边虽然不是很宽敞整个缩小版的还是足够的,虽然增加了造价但长期的社会经济效应还是有的
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