成渝高速扩容路线初定

唇枪舌战 · 发表于 2021-12-6 20:00

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重庆城微报2021年12月6日消息：成渝高速扩容四川境内路线初定，据悉重庆采用的是新建复线和原路扩宽两种方案二选其一，但后续没有进一步报道路线的最终方案。而四川境内的路线走向已经基本确定。

成渝高速扩容项目是“十四五”规划研究项目，目前正在开展工程可行性研究和勘察设计工作，项目对原路扩容和新建复线方案进行了同精度比较，由于原路技术标准相对较低，其中内江和资中段已完全位于城市建成区。

扩容后原路走廊方案绕行距离较长，经分段分析比较后，资阳市至重庆界段拟采用新建复线方案，新建复线初步方案起于资阳东，经雁江区、资中县、内江绕城、东兴区，隆昌市后在川渝省界桑家坡接成渝高速扩容重庆段。

网友提出建议线路走向资阳东收费站，伍隍，堪嘉，马鞍，双桥，高梁，白合，重庆市吴家镇。据悉，该项提出的成渝高速扩容建议方案作为比较方案已在工可阶段进行了论证。

该方案位于老成渝和拟推荐方案以东，经资阳东收费站、伍隍、堪嘉、马鞍、双桥、高粱、白合至重庆市吴家镇，与老成渝高速平均间距约32公里，该方案在工可阶段未予以推荐，其主要原因如下：一是建议方案距离隆昌、内江、资中等既有主要控制点和经济节点较远，与既有规划不符。二是建议方案中的高粱、百合至重庆市吴家镇段与正在修编中的省高网规划新增的安岳经荣昌至合江高速公路走廊重合。

另建议方案中资阳东、伍隍、堪嘉三地已在初步拟定的新建复线范围内，马鞍、双桥有即将建设的资铜和建成的内遂高速辐射，其余乡镇也均有规划的高速公路覆盖。上述项目实施后，将进一步改善沿线乡镇区域交通条件，满足一段时期区域交通运输和经济社会发展需求。下阶段将继续深入研究，深化路线方案。