备受关注的成自高铁建设传来最新进展，作为全线控制性工程锦绣隧道盾构始发，标志着成自高铁建设进入加快推进阶段。
成自高铁将于2023年全线通车，建成后从成都出发仅需40分钟就能抵达自贡，1小时内就能跑拢宜宾！
锦绣隧道施工有何特殊之处
记者在现场看到，锦绣隧道位于成都市区，紧邻车来车往的成都市三环路，10米开外的铁路高架桥上，不时有成渝高铁呼啸而过。
锦绣隧道为单洞双线隧道，全长3655米，其中盾构段长2620米，隧道地质主要为弱风化泥岩，将下穿市政道路、轨道交通线路、既有铁路和城市高层建筑，最大埋深达60米。周边建筑物众多、管线错综复杂，安全风险极高。
“锦绣号”盾构机开挖直径12.79米，总长135米，总重3000吨，装机功率7500千瓦，盾构的推进、出土、拼装管片等全过程可实现自动化作业，预计平均每天可掘进9米。
锦绣隧道是成自高铁全线唯一的盾构施工段，采用“锦绣号”盾构机施工，这也是我国具有完全自主知识产权的最大直径土压平衡盾构机在高铁建设中首次投用。
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