如果要评选年度最受关注SUV车型榜单的话，广汽丰田汉兰达一定会轻松上榜。作为国内中型SUV市场当中的绝对王者，汉兰达每年都会交出非常不错的答卷。而最能彰显出汉兰达市场地位的，就是其他品牌新车上市时都会说的那句话：我们的竞争对手就是丰田汉兰达。面对这些竞争，汉兰达也只是淡淡一笑：来吧，我根本没在怕的。
中庸的外观？已经不存在了！
之前我们说丰田车型往往会扣上一个“中庸”的帽子，外观中庸、内饰中庸、动力中庸，好像丰田车型只能给我们一副中规中矩的感受。之前的汉兰达如果能用朴实来形容的话，那么全新汉兰达在外观上真的可以让人眼前一亮。
使用了全新TNGA-K架构的汉兰达，在整车尺寸上得以进化，长宽高分别达到4965mm、1930mm以及1750mm，轴距也比第三代汉兰达加大到了2850mm。加上以Logo为中心发散的“飞翼饰条”、角度上扬的头灯组和全新样式的进气格栅，全新汉兰达的前脸更为年轻与个性，也因为整车尺寸的增加，让汉兰达看起来气场更足。
遮住车标，你能想到这内饰是汉兰达的？
整体年轻好几岁，这就是全新汉兰达在外观上给我们的最大感受。上深下浅的内饰配色，宽大的座椅，这一切又是汉兰达熟悉的味道。车内空间作为汉兰达车型最骄傲的特点，同时也是消费者购买汉兰达车型最大的理由之一，在全新汉兰达车型上也有所增加。除去前排座椅能够提供很好的乘坐体验之外，汉兰达能够调整前后和角度的第二排座椅不仅能够让亲朋好友找到合适的坐姿，更可以把第二三排座椅放倒形成一个纯平的空间，使用起来也是更为方便。或许有人会说汉兰达的空间不是这个价位中最大的，但它确实也是这个价位中，将空间和内饰结合最好的一台车型，没有之一。说说配置，这次汉兰达在配置也颇为下功夫：流媒体后视镜、HUD抬头显示、11扬声器的JBL音响系统、导航、车机互联的OTA升级等功能也都一并被列入了汉兰达的配置表中，而“你好，小悦”语音助手的出现，也让汉兰达、让广汽丰田的人机互联能力有所提升。
当汉兰达遇上混动“马儿跑得快，还能吃的少”
全新汉兰达基于丰田TNGA-K平台而来，在动力总成上也是选择了丰田第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统。2.5L发动机加上电动机的组合，不仅让四驱车型的综合油耗能够控制在5.8L每百公里，更是让这个自重不小的中型SUV在城市中游走有了更好的驾驶感受。
丰田的混动系统其实不用太多介绍，起步轻踩油门，电动机能量的注入让汉兰达起步就显得十分轻盈。并且也正是混动系统的加入，汉兰达车型在车辆静谧性方面也有着更好提升。总之，开着混动的汉兰达，你绝对会明白什么叫做“马儿既能跑得快，还能吃的少”这个道理。
汉兰达，yyds
从2009年在国内上市以来，汉兰达已经累计销售超过110万台，在消费者心中已经留下了极为深刻的印象。从2.7L到2.0T再到现在的2.5L混合动力，汉兰达每一次改变都能切中消费者的“要害”。伴随着销量的增加和口碑的增加，“买SUV就买汉兰达”，汉兰达成了不少消费者心中的首选车型。而那“高得吓人”的保值率也正是给予汉兰达市场表现最好的褒奖。
如今，TNGA-K加上2.5L混合动力让汉兰达用全新的面貌站到我们面前，用更个性的外观、比上代车型更具质感的内饰和更加安静、更具有经济性的动力表现，不出意外的话，全新汉兰达依旧是SUV中那个“yyds”。
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