在路上跑遇到同行超车或者被超越的时候，总会瞄一眼对方开的多大马力的车，而买车的时候，为了能让自己的车又快又省油，大家都很关注发动机参数，例如排量、马力、扭矩等等。而厂家宣传发动机的时候，也会特意标明发动机的马力和扭矩。那么马力和扭矩到底哪个对跑车更重要，今天我们就来聊下发动机的马力和扭矩。
马力、扭矩、转速
马力、扭矩、转速，三者看上去没啥关系，但其实都是息息相关的。简单来说，马力=扭矩x转速。为了让大家更容易弄懂，这里我们用骑自行车来比喻一下。扭矩，蹬一圈牙盘需要出的力量。大腿肌肉越发达，牙盘自然蹬得越轻松。此外每个人（发动机）的体质不同，最大扭矩的转速区间也不一样。就像有的人习惯蹬快一些，发力更顺畅，有的人就喜欢慢慢骑。转速，你每分钟能蹬多少圈牙盘。马力，就是综合你蹬车时的发力，以及你每分钟可以蹬的圈数，骑车可以达到的最快速度。马力越大，你骑得越快。
那马力重要还是扭矩重要？
扭矩还是马力？一些认为扭矩重要，毕竟发动机的劲大，上坡起步更给力。还有一些则认为马力更重要，毕竟马力大就是时效的保证，那么到底谁更重要呢？我们的结论是马力更加重要，但扭矩的作用不可忽视。车辆有三大件，在卡车上叫动力链——发动机、变速器、后桥。后面两者其实就是减速器，通俗地说也叫总速比（总减速比）。有了变速器和减速器这种东西，诚然一辆车扭矩再小，但如果马力足够，就可以通过减速结构来完成扭矩放大。而一辆卡车发动机即使扭矩再大，3000牛米甚至4000牛米，但没有变速器和后桥的扭矩放大，也很难驱动卡车前进。就像我们骑公路自行车，有了调速机构，可以在轻轻松松地蹬上大陡坡。但扭矩作为出力大小的重要指标，大扭矩在卡车上的意义依然非常大。这意味着卡车在低转速时也能让车辆轻松的起步，而发动机则可以以更低的转速工作，这样对于车辆的经济性和B10寿命都有很大的好处。
看到这儿，大家应该对扭矩和马力的关系有了清楚的认识。所以说，并不是扭矩大，车辆就有劲，马力大车辆就跑得一定快。而且根据车辆的变速器、后桥速比来决定你的车子是否有劲。买车的时候，不要再唯扭矩买车，而要看马力、乃至最大扭矩转速来综合比较。
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