——要更好服务国家战略全局,高标准谋划“十四五”时期四川铁路建设。
坚持站位全局谋发展,对标交通强国建设总目标和成渝地区双城经济圈建设定位,按照科学合理、留有余地原则,系统谋划我省铁路建设五年发展规划和远景目标,明确一批具有全局性、战略性、基础性的重大工程,促进干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网合一”,推动铁路与物流、文旅、装备制造等相关产业深度融合,构建外畅内密、多网互联、功能互补的多层次铁路交通体系。
——要统筹时序进度和要素保障,加快重点战略通道项目建设。
一手抓即将开工项目、项目规划和前期工作,推动重大工程项目纳入国家规划、规划项目尽快落地建设;一手抓在建项目,强化项目用地和资金保障,撬动更多社会资本参与铁路建设,努力形成更多实物工作量,早日建成投运。
——要充分用好四川科技创新资源,集中力量突破轨道交通关键核心技术。
加快建设川藏铁路技术创新中心研发基地,构建形成国字号平台引领、高校院所参与、大中小企业协作的高水平创新联合体,开展关键核心技术联合攻关,打通“政产学研用金”全周期全链条成果转化通道。
——要积极推动延链补链强链,加快形成具有全球竞争力的轨道交通产业集群。
把轨道交通产业作为我省“十四五”时期重点培育的产业发展方向之一,加大政策扶持力度和产业招引力度,推进集群化发展,着力构建新制式轨道交通产业生态圈,加快建设立足川渝、辐射西部、面向“一带一路”国家和地区的轨道交通产业战略基地。