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2020年，川渝两地携手创造了许多亮丽的风景：双方签署合作协议236份；共同推动27个标志性引领性项目开工，完成投资354亿元；几乎每一天都有合作项目诞生，包括产业合作在内的重大项目总投资额超过5500亿元……与40年前深圳等经济特区建立、30年前上海浦东开发开放一样，春潮涌动的巴蜀大地，正在续写“春天的故事”。 过去的发展经验告诉我们，书写“春天的故事”，一笔一划都不容易。在双城经济圈续写“春天的故事”，必须要有“好立意”、“好内容”、“好文笔”。在刚刚过去的一年里，川渝两地认真贯彻习近平总书记重要讲话精神和党中央决策部署，协同推进各项重点工作，一批合作事项加快落地见效，唱好“双城记”、共建经济圈日益深入人心，双城经济圈建设起步扎实、开局良好。 今年是“十四五”开局之年，也是中国共产党成立100周年，我们要以更大气魄在双城经济圈续写“春天的故事”。CQDK全媒体特推出《续写“春天的故事”》系列报道，展现川渝互派干部的积极作为、毗邻地区的深入合作、部门间的合作联动……通过这些“一笔一划”的行动，来为川渝两地广大干部群众以实干实绩写好双城经济圈“春天的故事”营造良好氛围。  千古百业兴，先行在交通。从新中国第一条铁路——成渝铁路建成通车，到成渝高铁开通运营，轨道交通资阳线开工建设，再到成都外环铁路计划开工建设……四川省资阳市轨道交通从无到有，正在加速成为轨道上的城市。 资阳市位于成渝地区双城经济圈腹地，是连接“成渝双核”的区域性中心城市，为成都东进、重庆西拓的战略交汇点。立足区位优势，资阳成为国家实施重大区域发展战略的直接受益者。 承接其势、共享其利，全面融入、协同发展。面对前所未有的历史性机遇，为全面贯彻落实中央大政方针和四川省委、省政府决策部署，资阳市委、市政府准确把握历史方位和发展阶段，按照“成资引领、渝资突破、周边畅联、市域提升”的建设原则，系统谋划构建“8高11轨16快”综合交通网络，启动三年交通攻坚大会战，加快形成内联外畅、贯通成渝、连接全国、畅达全球的“空铁公”综合交通枢纽。 联动成渝双城 构建3个“1小时”交通圈 “从资阳乘坐高铁，20多分钟即可到成都，1个小时就到重庆。成渝高速、成资渝高速，让成资、渝资之间的交通变得非常便捷！”资阳市民吴先生对资阳的交通赞不绝口。 打开“双门户”，成渝之间便是资阳。资阳是四川全省唯一直连成渝两地的市（州），为更好地服务成渝地区双城经济圈建设，资阳正加快构建“8高11轨16快”综合交通网络。 这是一幅令所有资阳人热血沸腾的蓝图——成渝、渝蓉、内资遂、遂资眉等高速公路穿境而过，连接成都天府国际机场和重庆江北国际机场的成资渝高速公路已建成通车，成渝高铁、成自高铁、成达万高铁、成渝中线高铁、成都外环铁路均设站资阳，还有让资阳市民翘首以待的轨道交通资阳线也于去年年底正式开工。资阳在全省率先实现“县县三高速”，并将实现“县县双高铁”，全面融入成都半小时、重庆1小时经济圈。 发达的轨道网、密集的高速网、完善的干线网、广泛的基础网、高效的城市网、便捷的物流网，将形成成资间“4高7轨6快”、渝资间“4高4轨1快”综合交通走廊，全面支撑建成“成资1小时通勤、渝资1小时通达、市域1小时畅达”3个“1小时”交通圈。 “大动脉”被迅速打通的同时，成资、渝资区域之间的“毛细血管”亦在加速成网。陈毅故里、五彩林乡、卧佛院等一批旅游景点也连通了，四通八达的交通勾勒出一幅幅唯美画卷。 不仅如此，资阳正在加速实施农村公路品质提升行动，将新建、改建农村公路104公里，构建承东启西的交通路网，推动成渝腹地农村公路规模由“线”成“网”。2020年，资阳签订了《成资同城化交通“断头路”等建设项目合作协议》《成德眉资打通同城化城际“断头路”行动计划》，目前6条断头路已开工4条，将助力成渝地区双城经济圈建设。 强化枢纽经济 推动“交通+”产业集群发展 乘着成渝地区双城经济圈建设的东风，资阳将如何在千载难逢的历史机遇面前，把区位优势转化为发展优势，把通道经济升级为枢纽经济？ 资阳的答案是：立足交通寻求突破。 4月8日，四川省交通运输厅与资阳市人民政府签署交通运输发展战略合作协议。双方将联手推动资阳建设成渝主轴双门户交通枢纽，打造“交通+”产业集群发展先行区、同城化交通管理创新区、成渝中部最大客运中转换乘和物流集散中心。 时间拨回到2021年元旦节后上班的第一天。这天，资阳签下一份超百亿元的投资大单，中国铁建昆仑投资集团有限公司与资阳港投公司合作，计划投资约110亿元，共同打造资阳临空高铁新城。 资阳市交通运输局规划统计科负责人江雄飞介绍，位于资阳临空经济区的资阳高铁西站不仅毗邻成都天府国际机场，还有成自高铁、成达万高铁、成都外环铁路三线交汇，在此布局建设的临空高铁新城将成为重要的产业发展平台。 “我们要结合轨道交通建设，同步配套实施成渝高铁资阳北、成自宜高铁资阳西等一批高铁主导型综合客运枢纽，布局建设异地城市候机楼，实现直达成都天府国际机场快速接驳和‘一站式’航空服务。”江雄飞表示，资阳将同步启动资阳高铁西站存车场及动车货运基地的规划论证，承接成都都市圈动车货运仓储集散，把资阳建设成为成渝地区双城经济圈区域内的重要客货运节点，以此强化资阳作为成都东部枢纽的中转和组织作用。 “临空经济区已经成为资阳最显著的区位特点，而‘交通+临空’产业体系已成为资阳未来发展新的增长极，成为资阳全面开放、高质量发展的‘钥匙’。”资阳市发展和改革委员会相关负责人介绍，除“交通+临空”产业外，资阳还将聚焦打造“交通+制造”、“交通+大数据”、“交通+旅游”、“交通+新能源”等交通拳头产业，加快建成百亿级交通装备制造产业集群，建成交通大数据共享平台，形成资阳至大足石刻交旅融合发展带，与成都一体化打造节能低碳新能源交通，力争在交通强省战略中打造交通装备制造产业集群发展样板、巴蜀文旅走廊样板，推动资阳加快融入国内大循环和国内国际双循环发展格局。 资阳地处成渝城市群中部腹地，具有较大的市场空间和较强的辐射能力。上海韵达（四川乐至）电商物流产业园项目将成为中国西南地区规模最大的现代物流基地之一。此外，随着资阳空铁物流港的加快推进，资阳临空综合服务产业功能区、雁江成渝·紫微商贸物流产业功能区、安岳电商物流产业功能区等项目也在加快抢滩布局。 农村路网覆全域，快速通道畅全省，高速路网达全国，轨道交通加速度，枢纽集成一体化。资阳交通，正以成渝主轴双门户枢纽的崭新姿态，引领资阳与世界对话。（今日头条） | 
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