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6月27日，成都天府国际机场正式投运，与成都双流国际机场共同开启“两场一体”运行模式。 成都天府国际机场是我国“十三五”期间规划建设的最大民用运输机场，也是“十四五”开局之年投用的最大民用运输机场，对成都、成渝地区乃至整个西部地区都有极为重要的战略意义。作为“国际一流、国内领先”的枢纽机场，该机场本期建有“两纵一横”3条跑道、71万平方米的航站楼，以及3座国内货站和1个国际货运区，拥有行业等级最高的4F级跑道，是一座“智慧”和“人文”机场。 根据民航局和四川省联合印发的《成都天府国际机场转场投运及“两场一体”航班时刻资源配置方案》，天府国际机场将通过四个航季完成转场。届时，共有超33家境内航空公司在成都天府国际机场运行，日均航班量将达到约1138架次，可满足年旅客吞吐量6000万人次、货邮吞吐量130万吨的需求。 立体交通路网助力资阳乘“机”启航 成都天府国际机场距资阳临空经济区12公里、距资阳主城区18公里，机场半径30公里圈层内，资阳城区是唯一的地级市市区，拥有完善的公共服务配套，地理位置优越，交通路网发达，是空港周边基础条件最好的城市。境内有我省第一条高速公路成渝高速、成都天府国际机场到重庆江北机场之间最近的大通道成资渝高速、我省首条时速350公里斜穿成都天府国际机场航站楼和飞行区的蓉昆高铁（在建）、与成都地铁18号线相接的轨道交通资阳线（在建），以及成资临空大道（在建）和近期计划试行通车的成资大道（资阳至成都天府国际机场段）。值得一提的是，成资大道通车后从资阳主城区驱车前往成都天府国际机场最快只需20分钟，从临空经济区驱车前往机场仅需10分钟。 “我们有高铁、轨道交通、快速通道和高速公路，能够实现10分钟到机场、20分钟到成都主城区，一个小时到重庆。整个立体交通网络，将带动临空经济区快速融入成渝地区双城经济圈的建设中。”资阳临空经济区管委会副主任李建说。 “神鸟展翅”翱翔 资阳临空借势腾飞 成都天府国际机场临空经济区由成都、资阳两个片区组成，成都片区重点发展航空产业，而资阳临空经济区着力发展临空产业，突出临空制造、临空综合服务两大功能，与成都既错位、又互补，是我市建设成渝门户枢纽、临空新兴城市的主阵地、主引擎。天府国际机场的投运将从航空运输、航空物流、临空经济和辐射带动经济等多个领域，为我市建设成渝门户枢纽、临空新兴城市再添动力。 “新机场的投用必然会带来更多物流、人流、产业的聚集，必将带动资阳临空经济区快速融入以机场为核心的临空经济产业聚集区。”李建说。 据了解，自2019年以来，资阳临空经济区共吸引约600家企业来资洽谈合作。其中，有强烈入驻意向的175家企业中，已有135家企业注册落地。目前，有5个项目开工建设，总投资额达到了40亿元。 空港集团投资有限公司副总经理蒋再文告诉记者：“成渝地区双城经济圈升级为中国高质量发展的第四极，轨道交通资阳线去年年底开工，成渝高铁、成达万高铁、蓉昆高铁都在资阳设站，我们这个地区未来一定会成为比肩北上广的发展极。” 机会之城大有可为 成都天府国际机场建成投用后，将促进资源要素加快流动和集聚，构建起区域发展的新格局，重塑经济地理、重组产业升级、重构城市功能、重造营商环境。 资阳是一座区位优势极为突出的城市。从地理区位看，地处成渝地区中部，是全省唯一直线连接成渝“双核”的城市，是西迎成都、东接重庆的“双门户”。从经济区位看，既属于“主干”“极核”的重要组成部分，又位于成渝地区双城经济圈的“主轴”，是天府国际机场的直接辐射带动区域，战略位势和区位优势凸显，势必近水楼台先得月，在成渝地区双城经济圈建设中迅速崛起，实现成资同城化率先突破。 市发展改革委副主任卿明彬表示：“临空经济带来的第一个方面的变化就是产业会变轻，变轻是临空经济的一种偏好。第二个是变快，要素流动集聚会变快。第三个就是空间变大，面向全球。” 新机遇带来新发展！一架架客机飞往全国乃至世界各地，带给资阳无限可能。在资阳高新区中国牙谷四川牙易在线网络科技有限公司，过去，这里的口腔产品主要供应国内，随着成都天府国际机场的投运，他们也做好了开拓国际市场的准备。 四川牙易在线网络科技有限公司总经理颜攀表示：“天府国际机场建立以后，我们的物流成本会有所下降。我们做好了外贸相关的网站建设，也会考虑走国际运输航线。” 四川南骏汽车集团有限公司行政部副部长张佳认为：“对于我们对外交流、合作事项有很大的帮助，对于招商或者人才引进是很大的利好。” “抓区域经济一看交通、二看产业，交通方面会再丰富、再完善，国际机场的启航会给资阳带来更多机会，相信资阳的明天会更好。”卿明彬说。 海阔凭鱼跃，天高任鸟飞！资阳，这座触摸到经济增长新风向的未来之城、机会之城，正在崛起。 （来源：资阳日报） | 
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