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“本来买来是为了更方便，现在没想到成了个麻烦事。”“3.15”前夕，四川资阳雁江区的尹先生通过封面新闻发起云投诉称，其购买的开瑞优劲新能源货车，在10个多月的时间里已先后维修了10多次，期间还曾坏在半路上。他与厂家多次协商退车，但双方因赔付金额一直未达成一致。“现在我都不敢开这个车，生怕出意外。” 3月13日，封面新闻记者联系开瑞新能源汽车驻成都售后服务公司，相关负责人侯经理称，尹先生反映的维修问题确实存在，但次数没有那么多。目前，厂商正在与尹先生协商退车的金额，但该车已行驶4万多公里，需要按照经销商的进价来折价。 尹先生购买的纯电货车 购电动货车不到1年 消费者称已维修10多次 3月13日，站在自己的电动货车前，尹先生依旧气不打一处来，他没想到自己会因为这辆车如此苦恼。 据尹先生介绍，其在资阳城区经营着家电生意，经常会开车到雁江区各乡镇去配送货物。去年，看到新能源货车的上市，他也准备入手一台，“当时考虑是用电比用油要节约成本些。” 随后，尹先生开始实地了解，但资阳的货源较少，他将目光投向了成都。2020年4月8日，经多次考虑后，尹先生在位于成都新都区的四川华松汽车销售服务有限公司，花8.55万元购买了一辆开瑞优劲新能源货车，核定载重为1.1吨左右。“当时跟我说的是，开瑞是奇瑞集团旗下的品牌，还是比较放心。” 汽车销售合同 购车发票 在办完所有手续后，第二天，尹先生高兴地把车开回了资阳。可让他没想到的是，几天后车就出问题了。 “第一次问题是车子出现了异响，我打电话问售后，就喊我开车上去检查顺便做首保。”尹先生提供的维修记录显示，其第一次维修的时间为2020年4月16日，这是他买车的第8天。“当时就把后轮的轴承拆下来修了，跟我说是开车不当造成的。” 虽买车仅几天时间，第一次开电动货车的尹先生觉得可能真与自己的操作有关系，便没太在意。但接下来发生的事情让他始料未及。 此前维修照片（受访者提供） 维修记录显示，从去年4月16日起，到今年2月6日，尹先生的车到售后商家记录一共有26条，其中修路类别为“索赔”有13条，“小修”有2条，“保养”有11条。“索赔和小修都表示维修过车辆。”说到此，尹先生有些气愤，“说明我这个车至少已经维修过十多次。” 行驶途中多次差点追尾 售后曾喊拖车拉回维修 一次次的维修，让尹先生筋疲力尽。“资阳到成都虽然不远，但一去至少要耽误一天时间。”尹先生认为，轴承和差速器已经不止坏了一两次，而刹车问题让他至今心生后怕。 据尹先生回忆，大概从去年5月起，他发现车速达到40码以上，载重超过500斤左右后，踩刹车时，踏板会自动弹起，好几次差点让他追尾。“我们一直反映这个问题，售后给我说是车辆的ABS（防抱死）功能在工作。”一直到去年12月18日，车辆在更换了后桥总成后，尹先生反映的刹车问题才得以解决。 此外，尹先生还提到，因为突然出故障，该车曾两次坏在路上，“一次在丹山镇，一次在小院镇。”尹先生说，丹山镇那次最严重，踩油门听得见响声，但车子就不动，当天售后直接喊拖车拉回了成都维修。 多次出现问题，尹先生也曾对车子的质量问题表示质疑，但客服跟他说，主要与其使用习惯有关系，“电动车起步不能太陡、不能超载，不能提速太猛。” 一次次的维修磨去了尹先生的耐心，最终，他向厂商提出要退车。 车辆此前损坏的照片（受访者提供） 厂商售后回应正协商退车 具体金额双方未达成一致 尹先生到底能不能退车？能退多少钱？ 当天，记者先后致电四川华松汽车销售服务有限公司以及开瑞新能源汽车驻成都的售后服务公司。 “我们只是销售商，去年底他找到我们说要退车。”四川华松汽车销售服务有限公司相关负责人王雪松告诉记者，尹先生购买的属商用车，没有专门的4S店，车辆出了问题需要到厂家指定的维修站去处理，此前他对维修的过程并不清楚。“后来找到我们要退车，我们也一直在帮忙协调。” 开瑞新能源汽车驻成都售后服务公司的侯经理也对此事予以回应，他表示，尹先生的车确实维修过，但次数并没有那么多，“他那个车子就后桥单独换了两次，减速器单件换了两次，还换了一个线束，就这么多。” 对于尹先生提出车辆几次出现同样的问题，侯经理表示不排除与消费者的使用习惯有关，“第一次换线束的时候，我就发现车子底部全是泥。”此外，侯经理还提到，不排除消费者存在超载拉货的现象，“电动车比燃油车更脆弱一些，如果超载行驶，肯定会出现问题。” 而对于尹先生能否退车，侯经理称商用车其实没有退车标准，但作为其客户，可以为其退车，但需要折价，“他现在已经跑了4万多公里，肯定不能按照新车退。”此外，侯经理还表示，折价需要按照经销商的进价，而不是销售价格来算。 在此期间，尹先生与经销商、厂商多次协商退车金额，但均未果，“最后跟我们说只能退3.3万，不然就起诉他们，法院判多少赔多少。”对于这个价格，尹先生认为，自己都按照规范来驾驶车辆，不存在违规操作，多次维修证明这个车有质量问题。“8.5万购买的车，几个月时间连一半都不值了，我肯定不能接受。” 对于此事，北京国枫（成都）律师事务所刘元涛表示，首先要证明这个车到底是质量问题还是使用不当造成的。其次，对于厂商提出按经销商进价来进行折旧，他表示，消费者与经销商签订了购买合同，而这与经销商的进价没有任何关系，应当按销售价格来折算。 目前，尹先生与厂商对退车价格仍未达成一致，双方还在协商中。 来源：封面新闻
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