马上注册，结交更多好友，享用更多功能，让你轻松玩转社区
您需要 登录 才可以下载或查看，没有账号？立即注册
×
2020年9月，成都地铁18号线正式开通，成都地铁跨越龙泉山来到东部新区这座未来之城。
地铁的开通极大的促进了东部新区的经济发展，极大的缩短了成都主城、天府新区和东部新区三城之间的地理空间距离，为成都东进、南拓提供了强有力的支持。
但18号线路主要服务机场和空港机场，即使远期拓展至简阳南站，也辐射不了简州新城。而东部新区双城之一的简州新城的什么时候才能迎来地铁建设呢？
▲东部新区简州新城 效果图
目前简州新城规划了多条轨道交通，而最受关注的是13号线，因为该线是简州新城联系成都中心城区的生命线，并串联空港新城，线路意义和带动性巨大。 该线原来计划是地铁快线，但受制于轨道交通审批的标准，如若按照地铁建设标准来进行审批，该线路需要漫长的等待。但不修又会影响东进的发展和相关功能区的建设。
随后成都开启了新一轮轨道交通优化，按照市规委会审议通过的新一轮轨道线网优化方案，将原规划地铁13号线青台山站以东区域段调整为市域铁路S13线。
▲成都轨道交通优化版
原13号线东段正式被修改为市域轨道S13线。市域轨道的审批权在省内，这使得该线路能够在短期内启动建设，并解决客流等轨道硬性标准问题。
按照实际效能和意义来讲，市域轨道可以理解为地铁。
市域轨道（多义），指的是大城市市域范围内的客运轨道交通线路，服务于城市与郊区、中心城市与卫星城、重点城镇间等，服务范围一般在100公里之内，为城市轨道交通线路制式的一种。通常市域轨道时速为160Km/h。
市域铁路作为城市轨道交通的重要组成部分，采用公交化运营模式，具有比地铁线路速度更快的优势，更适宜于服务成都大都市区内各区域城市间及各区域城市与中心城区的快速联系需求。
▲成都地铁18号线｜
市域轨道与地铁和城市轻轨相比，它具有速度快、投资少、审批快等特点，部分还能实现与国家铁路干线的互联互通，增强城市对外辐射能力。
什么时候开建，自然是大家最关心的问题，毕竟没有动工之前，都存在变数
据2021年东部新区简州新城年度工作会议信息：目前东部新区正积极协调市级部门将市域铁路S13线、S2线纳入成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划，力争与成渝中线高铁简州新城站同步建设，尽快建成成都东部新区陆路交通枢纽。
原段：依托“双港”枢纽，加快协调促进市域铁路S13线、S2线纳入成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划，力争与成渝中线高铁简州新城站同步建设、同步运营。
▲成都东部新区简州新城效果图
S13拟沿成简快速敷设，穿越龙泉山后向东南方向延伸，但目前S13还处于线网规划阶段，具体线站位暂不稳定，请以最终批复文件为准。
目前成渝中线高铁正有序推进中，诸多消息和迹象表明，成渝中线高铁有望在今年内开工，成渝中线高铁开工自然也意味着简州站的开建。
如果能按计划进行，那今年东部新区将迎来两条重大喜讯：成都东部地区最大的高铁枢纽站简州站开建，东部新区简州新城市域轨道开建。
东部新区正式进入双城成型成势发展期，未来之城，未来可期
| 
提升卡
置顶卡
变色卡
千斤顶
