新年伊始，由中铁十四局集团承建的成都轨道交通资阳线工程，在地方政府、业主、公司的关注指导下，多个工作面齐头并进，展现出昂扬向上的工作景象。该工程是是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线，对于发展带动成都周边地区经济发展具有重大意义。
△资阳北站施工现场
3月4日，该项目先后举行穿越九曲河行洪的论证会与河势稳定评价报告技术审查会、苌弘广场站至宝台大道站盾构区间盾构机选型会，建设单位、投资单位、设计单位有关负责人来到中铁十四局工地，对施工现场进行了实地考察，对项目部署与规划表示肯定，对相关方案进行了充分论证指导，对项目未来施工作业具有重要意义。
△盾构机选型会议
据了解，轨道交通资阳线是四川省第一条跨城轨道交通项目，起于天府国际机场南侧成都轨道交通18号线的福田站，止于资阳市内资阳北高铁站，全长38.7公里，设车站7座，采用市域A型车，最高运行时速160公里，预计2024年底建成通车。
△项目承建线路示意图
中铁十四局集团承建该线路土建二工区，主要包括资阳市地下段及临空经济区车辆段，线路全长10公里，施工内容主要包括娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站及资阳北站等4站4区间土建工程及临空车辆段，拟投入6台盾构机施工，盾构区间将先后面临下穿车辆人流密集的主干道、沱江一桥、沱江、住宅等重要风险源。
△盾构机下穿沱江示意图
其中，苌弘广场站至宝台大道站区间盾构下穿沱江450米,穿越地层主要为中风化泥岩、中风化砂岩。为确保盾构机顺利下穿沱江，项目将备足应急物资及设备、严控掘进参数、完善应急预案和现场施工人员的施工技术交底、安全技术交底工作，在掘进期间配备船只，安排专人观察隧道掘进上方江水情况。
△起点工区明挖区间开钻
开局就是决战，起步便是冲刺。轨道交通资阳线作为备受成渝地区人民群众关注的重要线路，是成资两地同城化时代的重要工程，更是加快资阳经济建设发展的催化剂。该项目部在抓好常态化疫情防控的同时，有序快速推进现场施工。项目部自2020年进场以来，严格制定工作进度，精细组织现场施工，从周边环境摸排，人员、设备陆续进场到施工方案编制优化，始终一步一个脚印扎实前行。
△车辆段开始勘查钻孔
集团公司年度系列会议提出，要立足新的发展阶段，就要以冲刺的劲头、拼搏的状态、务实的作风，真抓实干、担当作为，为全面完成年度工作目标扎实工作。项目部员工表示，有信心、有信念以昂扬的姿态干好资阳线工程，为“十四五”规划开好局、起好步，以优异成绩向中国共产党百年华诞献礼。
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