讨论轨道交通资阳线建成后，将如何影响资阳城市发展格局？

东岳字库山 · 发表于 2020-12-19 18:36

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城市的发展更新迭代，曾经和平路、上西街、建设北路南路是资阳最繁华的核心区，不管是商业还是居住。如今除了街边的商业还保有人气外，住宅早已破败不堪。

在由老城区走向新城区的世纪之交的窗口期，达高国际、摩根时代抓住“机会”坚守老城的“繁华”，但现在看来也是处处局限。

川川 · 发表于 2020-12-19 22:29

老城居住体验不好，拥挤，嘈杂，交通，环境都是大问题，陀东规划确实可以，环境，交通，也漂亮，但有个缺点，没人气，因为没就业所以没人气，房子是买了，但做什么糊口是个大问题。如果就业解决不了，资阳的人还是老人小孩比例大，消费力低。西门还要发展几年才行，没有像样的大型社区，房子入驻是比东门高，年轻人也更多，但都太分散了，晚上出门想散步，买点东西，但都太远，没几个商家。建议一片一片规划，形成社区经济。引进一些就业企业。不要一天老想大型商场入驻，没收入就没消费，人就会低欲望，要不然就走了。

东岳字库山 · 发表于 2020-12-19 21:49

地铁建成后，可以预计会出现一个很大的群体，那就是住在资阳工作在成都的群体。这个群体会包括资阳本地人也会有来自于其他地方来资阳安家的人，住在资阳早上坐地铁到成都上班，晚上下班从成都回资阳。－－地铁双城族

东岳字库山 · 发表于 2020-12-19 18:58

如果说老城区是县城标准，西门片区是市级标准，沱东新区是地级市标准，那么临空经济区就是现代化国际化的标准。这也就是城市发展一步步进化的体现。
当西门片区与沱东新区之间的来往还要依靠老城区做枢纽的时候，老城区也许还能继续守住他的繁华。
当沱四桥和蜀江大桥建成后，当地铁建成以后，随之而来的会不会就是老城区的繁华落幕呢？