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说起北斗系统，卡友们都非常熟悉，关于北斗系统的评论一直以来也褒贬不一，有关部门设计、安装北斗系统出发点是好的，但在实际使用中，卡友们却遇到了各种各样的问题。
什么是北斗系统？
一危一重强制安装
北斗卫星导航系统是我国自行研制的全球卫星导航系统，目前在国内绝大多数中重卡上都安装了车载北斗系统终端，北斗系统的作用主要在于车辆位置定位，道路交通管理。
在我国，强制安装北斗系统的车型有两客一危一重，其中货车包括“一危”的危化品运输车和“一重”的12吨以上的中重型货车。本来对于卡友来说，北斗车载终端是一个很有帮助的系统，但实际上在使用环节遇到的各种问题也让卡友们非常头疼。
对于交管部门来说，北斗系统记录了不少车辆行驶的数据，因此也成为他们执法的依据，目前交管部门针对北斗数据主要查处的有两种违法行为：超速行驶以及疲劳驾驶。
北斗终端打印小票可以显示车辆的超速记录，作为违法证据，有不少卡友因此被处罚。不过也有卡友在卡友圈、论坛等地方反映，北斗系统也存在记录不准确的问题，如果遇到这样的问题大家可以收集证据，被处罚之后进行行政复议。
用北斗查疲劳驾驶
扣6分罚200
疲劳驾驶也是交管部门利用北斗系统查处的重点，根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款规定，驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息少于20分钟的行为，对违反法律规定的，公安交管部门可依法处罚。简单来说就是开车4个小时必须休息20分钟。
尤其是危化品运输车，此前不少省市严查危化品运输车疲劳驾驶，如果超过4个小时不休息，将直接记12分，并处以罚款。但在实际的使用过程中开车4小时休息20分钟确实有难度，卡友们面临的最大问题是：去哪休息？
很多卡友走国道省道，经常会遇到这样的困境，跑山区道路，根本没有可以停车的地方，一不留神就超过4个小时了，总不能停在山路中央。
再说跑高速，虽说有服务区，但是碰上节假日或者大堵车，有时候好几个小时才走了不到100公里，但是也不能熄火还得一点一点往前挪，再遇上交警查车，超过4个小时未休息属于疲劳驾驶，罚6分扣200元。这样两次12分就被扣完了，需要重新学习。
如果刚好遇到服务区，节假日进不去服务区只能硬着头皮继续行驶，还曾有卡友遇上服务区堵车，开了快4个小时了，无奈将车停到服务区车道，想着20分钟就走了，没想到还是被交警查处，以违章停车罚了200扣3分。
不停车扣6分罚200元，停车一不小心违章扣3分罚200元，部分省市关于违停的罚款也非常高，比如深圳违停罚款500-1000元，卡友们真的是太难了。不过在这里也要提醒大家，在运营中规划好自己的路线，提前选好停车休息的地点，毕竟疲劳驾驶确实容易引发各种事故；在停车时，也要注意周围的情况，寻找安全的地方停车。
直接关掉可以吗？
当然是不行的
受各种因素的影响，有不少卡友考虑直接将北斗系统关掉，或者使用别人的卡“投机取巧”，但实际上这些都属于违法行为，一旦被查处将面临高额罚款。
《道路运输车辆动态监督管理办法》第二十八条规定：任何单位和个人不得破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号，不得篡改卫星定位装置数据之规定。
另外，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》第三十八条第一项:破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处2000元以上5000元以下罚款，并责令整改违法行为。
有不少司机都曾经因为私自破坏定位系统而被罚款，严重这还将被移送当地交通部门查处。同样提醒大家，最好不要随意破坏北斗终端，也可能有司机说我只在年检的时候接上，其他时候都是拆掉线路的，那只能说你运气好，没有被查到，最好还是不要有侥幸心理，以免给自己惹麻烦。
其实很多司机都不愿意疲劳驾驶，毕竟直接关系到行车安全，但也有很多无奈之处，交通运输部和省道路运输局要求安装北斗的初衷也是为了货车司机的安全着想，汽喇叭货运平台希望相关执法人员在严查北斗离线问题时，根据实际情况去判定，更人性化一点，而不是让货车司机觉得北斗成为一个负担、罚款的工具。 | 
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