成达万高铁可行性研究顺利通过国家发改委评估，线路西起在建成自铁路资阳西站

成渝门户枢纽

18108053659 发表于 2020-9-17 12:33
联络线引入资阳西上下行分开，成达万站台规模应该就是2台4线。

4台8线也不错了，加环线6台稳当

轩辕

18108053659 发表于 2020-9-17 12:33
联络线引入资阳西上下行分开，成达万站台规模应该就是2台4线。

正线还是资阳北？

成渝门户枢纽

轩辕 发表于 2020-9-17 13:11
正线还是资阳北？

应该理解出了资阳西站才是成达万正线，限速进出资阳西吧

轩辕

成渝门户枢纽 发表于 2020-9-17 13:38
应该理解出了资阳西站才是成达万正线，限速进出资阳西吧

两座沱江大桥，还无解呢

成渝门户枢纽

轩辕 发表于 2020-9-17 13:42
两座沱江大桥，还无解呢

放大看这张图，两条很细的线进出资阳西

18108053659

轩辕 发表于 2020-9-17 13:11
正线还是资阳北？

也是资阳西，联络线的方式引入资阳西

成渝门户枢纽

18108053659 发表于 2020-9-17 13:55
也是资阳西，联络线的方式引入资阳西

就是成达万所有车限速进出资阳西站吧，成自的不会限速通过

亦做不解

成渝门户枢纽 发表于 2020-9-17 10:48
估计没有和成达万并站嘛，现在说上报就是292公里的8站方案

四川段多了7km，单独设站的话多不出7km，也可能只是不打包给成达万了，或是等着初设设计变更，或者是成达万根本不理中线292的方案先批复再说。

成渝门户枢纽

亦做不解 发表于 2020-9-17 15:33
四川段多了7km，单独设站的话多不出7km，也可能只是不打包给成达万了，或是等着初设设计变更，或者是成达 ...

简阳说东部新区站位置变了就多弯了4公里

亦做不解

成渝门户枢纽 发表于 2020-9-17 16:15
简阳说东部新区站位置变了就多弯了4公里

重庆那么大两个弯也就多10km 四川这边7km不大可能就光是东新改个站位这么简单