成渝中线乐至站现在说取消还为时过早，乐至的朋友们不要失望！

亦做不解

东岳字库山 发表于 2020-9-1 15:33
某些人所谓的中线设乐至站，不过就是没见过世面的小县民贪大图全的面子思想作祟，汽车网的“撑花”已经在最 ...

必要？中线就是修来做联络线的么，不考虑沿途较大城镇出行的么，你来说说高铁设站的必要条件是啥。

。tjd555

亦做不解 发表于 2020-9-1 15:45
必要？中线就是修来做联络线的么，不考虑沿途较大城镇出行的么，你来说说高铁设站的必要条件是啥。 ...

高铁设置的必要条件是专家组在论证，国家层面在决策，是不是嘛？
就好像“资阳弯”，决策层己经很明确的作出了答复，有些红眼病二杆子还是柳到闹

遥望未来

亦做不解 发表于 2020-9-1 15:41
哈哈哈 这会儿想起来回过头占领道德高地了哈 还靠别人来？ 你看别人理不理你嘛 你看我都啥时候说的这种 ...

看到这个我竟不自觉的全身起鸡皮疙瘩，罢了罢了，这个论坛竟有如此（此处省略四字）之人！

亦做不解

遥望未来 发表于 2020-9-1 15:56
看到这个我竟不自觉的全身起鸡皮疙瘩，罢了罢了，这个论坛竟有如此（此处省略四字）之人！
...

感谢你自己对自己如此精准的评价哈 哈哈哈哈

。tjd555

攻击资阳弯，嘲讽S3线的是哪些人，心头没得点数？
你在身后捅别人刀子，你有事还想别人给你扎场子么？

亦做不解

。tjd555 发表于 2020-9-1 15:56
高铁设置的必要条件是专家组在论证，国家层面在决策，是不是嘛？
就好像“资阳弯”，决策层己经很明确的 ...

我们现在在说设站，过而不设的问题，不是说高铁走向的问题哈。

高铁走向自然是有多个备选方案的，里程、成本、照顾沿途客流各方面各个方案互有长短，我一直在强调在对沿途其他城市有不利的情况下沿途提出不满意见是合情合理的，从未说某一个方案不可行不可取哈。就像你现在已崽强调的“决策层的答疑”，一旦改线资阳西，你这么信奉的对资阳北的答疑那不就是一场笑话？这种答复，无论是选了哪条线路官方都能吹出一朵花儿来，那在拍板之前沿途本来就有权利争取对自己利益最大化的方案，当触及到其他地方利益时就看怎么互相取舍了，我是坚持觉得丽质提出的临空设新北站方案最佳，不过分掰弯成达万，沿途也不会有意见，甚至可能不会有后续营山蓬安改线、达万段改线一拖再拖的事儿发生；同时联络线进现有资阳北满足现有设计要求，新北站的线位也正好与天府-重庆直线契合，可能中线就不会是现在双输的局面了。

。tjd555

资阳弯到底弯不弯，S3线到底弄不弄，成渝中渝乐至设不设站，怎么设？……
这些都不是你我能决定的，做不到彼此祝福，也不要互相伤害！

亦做不解

。tjd555 发表于 2020-9-1 16:11
资阳弯到底弯不弯，S3线到底弄不弄，成渝中渝乐至设不设站，怎么设？……
这些都不是你我能决定的，做不到 ...

我觉得意思包含在上面了，没必要再重述了哈。

另外你自己反思下自己，从你建号之后的第一个回复，就在大家正常讨论的时候出来带着标签“乐至人”引战，肯定小部分不理智的乐至人不明事理的容易被带节奏，就像雁江也有小部分几个网痞天天胡言乱语，你因为少数人就直接引战带节奏，那你自己做了你自己口中的那个“互相伤害”的始作俑者了哈。

。tjd555

亦做不解 发表于 2020-9-1 16:27
我觉得意思包含在上面了，没必要再重述了哈。

另外你自己反思下自己，从你建号之后的第一个回复，就在大 ...

成达万资阳弯，成铁S3线是在很早以前就被乐简人攻击的哈

亦做不解

。tjd555 发表于 2020-9-1 17:00
成达万资阳弯，成铁S3线是在很早以前就被乐简人攻击的哈

所以说说你地图炮，你自己还不反思，少部分雁江人一边拿着成都红利一边背后天天骂成都，乐至修个大学也在闹为啥不修在雁江，各大论坛、贴吧更有雁江人对简阳、仁寿、资中、乐至一圈没事儿找茬隔三差五攻击的，更有甚者这论坛里不就有东部新区“鸟不拉屎”论么，照你的说法，我们也可以开地图炮说雁江人都有问题了？

再说你看看成达万各方的述求是什么，简阳和雁江是二选一的直接竞争关系，争线位互怼再正常不过；乐至—万州线路基本上都固定的，成都—乐至段的述求只有尽量不要太弯多花时间和里程成本，走简阳和走雁江对大家没啥区别，既然有一版方案是过雁江又顺直的，为什么沿途就不能争取？

S3你看看谁在攻击，无非就是德阳和眉山两个有规划S线的由于规格不一样“不患寡而患不均”闹的人多一些，简阳因为18延长一直搞不定闹的人多一些，绵阳、南充两地网友本来长期就在争第三城嘴炮的网友多，加上经济基础好，闹得人也相对多一些，乐至这才哪跟哪儿啊，你就在正常讨论的帖子下面咬着乐至开地图炮，你说你是不是幼稚。