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2024年底轨道交通资阳线建成运营时,关于资阳的交通规划设计

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精华

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发表于 2020-8-10 23:42 来自手机 | 显示全部楼层 <
铁匠五金标件 发表于 2020-8-10 21:57
北门车站这哈应该搬迁了噻

城东综合客运枢纽应该做好规划设计工作了
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精华

大学一年级

发表于 2020-8-10 23:43 来自手机 | 显示全部楼层 <
8月10日,市委副书记、市临空经济区建设指挥部指挥长段再青调研督导资阳临空经济区重点项目建设,实地查看成资大道改建段、纵四路S3线站点、起步区首批出让地块、纵二路试验段、三贤桥和产业孵化中心等项目实施情况,并在产业孵化中心会议室主持召开项目推进座谈会。
20200810_89730_1597074230356.jpg
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发表于 2020-8-11 10:20 来自手机 | 显示全部楼层 <
18108053659 发表于 2020-8-10 23:43
8月10日,市委副书记、市临空经济区建设指挥部指挥长段再青调研督导资阳临空经济区重点项目建设,实地查看 ...

之前规划里临空经济区站一直都是在纵二路与成资大道交汇处,现在调整到纵四路了?
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大学一年级

发表于 2020-8-11 10:24 来自手机 | 显示全部楼层 <
四、开通到周边市县的地铁摆渡车
积极推进开通乐至、安岳到资阳北站的地铁摆渡车,谋划资中、内江、遂宁等市县到资阳的地铁摆渡车。增强资阳的辐射力、影响力和吸附力
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发表于 2020-8-11 10:25 来自手机 | 显示全部楼层 <
18108053659 发表于 2020-8-10 23:43
8月10日,市委副书记、市临空经济区建设指挥部指挥长段再青调研督导资阳临空经济区重点项目建设,实地查看 ...

站点位置变了吗
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发表于 2020-8-11 10:34 来自手机 | 显示全部楼层 <

纵二路、纵四路与成资大道交汇处各设置一个站点是最合理的
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发表于 2020-8-11 11:30 来自手机 | 显示全部楼层 <
东岳字库山 发表于 2020-8-11 10:34
纵二路、纵四路与成资大道交汇处各设置一个站点是最合理的

已经定了的临空只有一个站
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发表于 2020-8-11 12:38 来自手机 | 显示全部楼层 <
成渝门户枢纽 发表于 2020-8-11 11:30
已经定了的临空只有一个站

可研批复里的临空经济区站是在纵二路与成资大道交汇处挨着产业孵化中心的,这个纵四路站应该是预留的
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发表于 2020-8-11 16:13 | 显示全部楼层 <
娇子大道 发表于 2020-8-10 15:43
按照楼主的数据,资阳北站到娇子大道站需要十五分钟,感觉时间估算保守了点。其实两站之间只有两个站(三段 ...

纯按成都的3分钟有点激进吧,毕竟站间距都不一样。另外性价比应该和公交比,这个范围内单就时间和方便程度来看一般都是开车或打车更优的,地铁毕竟还有前往地铁站、进出站、安检、候车的时间,能看出来地铁比公交的期望值高多少就符合其规划要求了。
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高中三年级

发表于 2020-8-11 17:29 | 显示全部楼层 <
成渝门户枢纽 发表于 2020-8-10 17:09
资阳站少,并且站距长,速度跑的起来的,平均至少120以上的速度,那二十五公里多跑满140
...

成都东到资阳北83公里,一站直达最快一列车26分钟,该列平均旅速191.53km/h,达到设计时速的63.84%。现在资阳到福田七个站,39公里,启动制动6次,平均旅速能跑出设计时速的85.71%?开的飞车吧。
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