我们讨论个新话题！外环成都铁路走向

轩辕 · 发表于 2020-8-12 18:24

成渝门户枢纽发表于 2020-8-12 18:17
现在没得，以后可以补上嘛，只要想修总有借口的

又不是最后规划！资阳在铁路方面最开始都是对资阳不好的！最后修都是改了方案哦

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-8-12 18:37

轩辕发表于 2020-8-12 18:24
又不是最后规划！资阳在铁路方面最开始都是对资阳不好的！最后修都是改了方案哦
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引入安岳中线进机场比成都到遂宁的联络线意义大多了

亦做不解 · 发表于 2020-8-12 18:38

成渝门户枢纽发表于 2020-8-12 18:17
现在没得，以后可以补上嘛，只要想修总有借口的

这可不是想修就修的没有预留根本修不了会影响正线运营

唇枪舌战 · 发表于 2020-8-15 09:36

成达万起点改成资阳西，是否会影响铁路外环线的布局？

亦做不解 · 发表于 2020-8-19 08:23

唇枪舌战发表于 2020-8-15 09:36
成达万起点改成资阳西，是否会影响铁路外环线的布局？

甚至可能对S3都产生影响了

轩辕 · 发表于 2020-8-19 09:39

亦做不解发表于 2020-8-19 08:23
甚至可能对S3都产生影响了

影响的多了

亦做不解 · 发表于 2020-8-19 09:58

轩辕发表于 2020-8-19 09:39
影响的多了

所以我之前一直不太看好资阳西大家都在说资阳西方案有真知灼见我怕泼冷水成达万转到资阳西最大的问题就是资阳北不再是枢纽站对应的老规划中的中心枢纽配套就会考虑分一部分功能给资阳西而前期明确对接资阳北的S3也会因为资阳北战略地位的变动可能发生变动（但那时候我没想到会在工可基础上变这么多）现在看来这些工程还是早落地早踏实改来改去一拖就是火车北站改造了