成达万怎么没动静了？成都环线是奠定资阳门户枢纽的封关之作吗？

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关注资阳交通的定期来冒个泡。

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chunbodangyang 发表于 2020-8-5 13:11
柴柴，整天惦记着高铁高速勒些，正好迎合了靠正极发家的主。而每时每刻进出城的通道堵的批爆，却都视而不见 ...

波叔，不是柴柴整天惦记高铁高速，主要是因为这个是国家投资占大头，还有点希望，而波叔说的入城通道这些是需要资阳自掏腰包解决问题的，柴柴不敢抱奢望，这个需要有一定才华和魄力的父母官招商引资才能解决，看看资阳这些年的招商引资，本人失望之极。所以我什么也不想说了，也不敢抱期望。

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无所畏惧 发表于 2020-8-5 12:23
成达万，成都环线是奠定资阳门户枢纽的封关之作！

未来资阳最重要的铁路是成达万和成自宜，中线和成渝高铁都没多大用。由于山寨和龟成争夺交通枢纽，未来资阳的跨线车主要在这两条，中线和成渝高铁只有沿线城市有极少的跨线车，比如内江至北京，很多城市没有始发资格，所以将来的车会很少。

轩辕

不急！现在中线！成都环线！都有牵扯！

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轩辕 发表于 2020-8-5 12:13
不急！现在中线！成都环线！都有牵扯！

感觉要黄的节奏。

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中线一点都不关注，环线可以有，没有也没多大影响，最关注成达万！

无所畏惧

成达万，成都环线是奠定资阳门户枢纽的封关之作！

成渝门户枢纽

中线走向在乐至怎么走，设不设站，并站，联络线问题太多，影响成达万进度

央鷄儿

这是定了的，不用关注了

轩辕

上柴股份 发表于 2020-8-5 12:21
感觉要黄的节奏。

黄不了！

chunbodangyang

柴柴，整天惦记着高铁高速勒些，正好迎合了靠正极发家的主。而每时每刻进出城的通道堵的批爆，却都视而不见！唉