航拍中铁二院正在勘探的轨道交通资阳线点位，点位多的地方应该就是车站！

麻子麻纠纠 · 发表于 2020-7-10 20:31

到底有好深，可惜最深那个点位这几天的雨把个位数整花了，看不清，来一个浅一点的

麻子麻纠纠 · 发表于 2020-7-10 20:37

R，还有一段视频，施工员记下的管线各种整不懂的参数，被河马和谐了，系统通知我被删了

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-7-10 20:42

麻子麻纠纠发表于 2020-7-10 20:31
到底有好深，可惜最深那个点位这几天的雨把个位数整花了，看不清，来一个浅一点的

...

这个是71.1

麻子麻纠纠 · 发表于 2020-7-10 20:44

成渝门户枢纽发表于 2020-7-10 20:42
这个是71.1

还有个更深的，可惜个位数看不清了，今天点位都撤了，这个浅二米左右

轩辕 · 发表于 2020-7-10 20:53

看舍得4出口不

独脚山 · 发表于 2020-7-10 21:14

成渝门户枢纽发表于 2020-7-10 17:59
那线路怎么设计的，过了沱江一直平行到资阳北站吗

一般设计必须得有坡度，地铁坡度并且比较大，比如，站间距2公里A站~B站，A、B基底至路面为25米，区间中部35~45米左右都正常。

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-7-10 21:25

轩辕发表于 2020-7-10 20:53
看舍得4出口不

宝台应该是4个出口，苌弘估计只有两个出口，娇子肯定4个，北站也该是4个

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-7-10 21:56

独脚山发表于 2020-7-10 21:14
一般设计必须得有坡度，地铁坡度并且比较大，比如，站间距2公里A站~B站，A、B基底至路面为25米，区间中部 ...

平点不更好吗，意思两个站中间要低些，为啥非得设计的爬坡，为了好减速进站吗

轩辕 · 发表于 2020-7-10 22:46

独脚山发表于 2020-7-10 21:14
一般设计必须得有坡度，地铁坡度并且比较大，比如，站间距2公里A站~B站，A、B基底至路面为25米，区间中部 ...

线路纵坡长度不小于远期列车长度，还应满足两相邻竖曲线间的夹直线坡段长度不小于50m。

轩辕 · 发表于 2020-7-10 22:47

独脚山发表于 2020-7-10 21:14
一般设计必须得有坡度，地铁坡度并且比较大，比如，站间距2公里A站~B站，A、B基底至路面为25米，区间中部 ...

你这个是低速的

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