航拍中铁二院正在勘探的轨道交通资阳线点位，点位多的地方应该就是车站！

咖啡牛奶 · 发表于 2020-6-30 16:19

斯文痞子发表于 2020-6-29 08:31
高铁下午成都到资阳的都不停了，天天炒这个还有什么意思？

斯文痞子又来搞事了，，，口口声声的说不要这么沸腾，关心哈7月1号高铁车次减少，南骏大道水淹，结果九曲河里关于高铁车次减少，南骏大道水淹的帖子众多河友都在吐槽。硬是没看见你的踪影。你说你是不是挂羊头卖狗肉，跑这来捣乱。

轩辕 · 发表于 2020-6-30 16:22

爱看牛发表于 2020-6-30 16:18
其实成渝高铁开通后，客车基本就完了。以后几大高铁贯通后，客车可能就得退车历史舞台了。
...

现在客车生意好的很！只有到重庆的完蛋了

关注发展 · 发表于 2020-6-30 16:35

今年开工应该没问题了，都猜猜几台盾构机下地？都从哪下地？

轩辕 · 发表于 2020-6-30 16:44

关注发展发表于 2020-6-30 16:35
今年开工应该没问题了，都猜猜几台盾构机下地？都从哪下地？

一般是两台，两头对穿，也有可能一台，一台平均一天15米的样子，一台挖两年也就挖通了！

关注发展 · 发表于 2020-6-30 16:57

关注发展发表于 2020-6-30 16:35
今年开工应该没问题了，都猜猜几台盾构机下地？都从哪下地？

百度了下盾构机掘进速度，大概日平均约10米，可能需要3台盾构机才能保证工期，猜测有2台可能从一桥古渡口那下地，一台向万达掘进，一台向北站掘进，还有一台从进城向万达掘进，这样对交通影响很小，三台盾构机掘进的工程量也差不多

轩辕 · 发表于 2020-6-30 17:04

关注发展发表于 2020-6-30 16:57
百度了下盾构机掘进速度，大概日平均约10米，可能需要3台盾构机才能保证工期，猜测有2台可能从一桥古渡口 ...

古渡那里是最不可能下地的，没有下地条件，资阳线两头下地条件充分，很有可能两头向中间！

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-6-30 17:13

咖啡牛奶发表于 2020-6-30 16:19
斯文痞子又来搞事了，，，口口声声的说不要这么沸腾，关心哈7月1号高铁车次减少，南骏大道水淹，结果九曲 ...

明显的隔壁的

成渝门户枢纽 · 发表于 2020-6-30 17:15

轩辕发表于 2020-6-30 16:44
一般是两台，两头对穿，也有可能一台，一台平均一天15米的样子，一台挖两年也就挖通了！
...

估计两台，一台从沱一桥上面往沱江挖，一台往苌弘广场挖

关注发展 · 发表于 2020-6-30 17:36

轩辕发表于 2020-6-30 17:04
古渡那里是最不可能下地的，没有下地条件，资阳线两头下地条件充分，很有可能两头向中间！
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嗯，2台对穿可能性最大，工期可能有点紧，每天掘进15米那是理想状态下，实际施工会有有很多问题出现。

轩辕 · 发表于 2020-6-30 17:42

关注发展发表于 2020-6-30 17:36
嗯，2台对穿可能性最大，工期可能有点紧，每天掘进15米那是理想状态下，实际施工会有有很多问题出现。
...

是的理想状态！当初成都地铁三号线两台盾构机同时趴窝！耽误安逸了

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