全面分析轨道交通资阳线（S3线）站点，哪个站在你家附近？

东岳字库山 · 发表于 2020-4-20 10:10

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说到轨道交通资阳线，作为资阳人应该都耳熟能详了，几年以来这条线的名字也几经更改，从成都地铁18号线资阳线、地铁18-1线到轨道交通资阳线（成资市域铁路S3线）。

曾经关于资阳地铁线及其即将开工建设的消息登上过四川日报、华西都市报、资阳日报；登上过腾讯大成网首页、新浪、网易等各大门户网站；登上过四川卫视《四川新闻》、成都电视台《成视新闻》、资阳电视台《资阳新闻》等节目；登上过四川省政府官网、资阳各大官网网站。几年以来，虽然资阳地铁还未真正开工建设，但它一直陪伴在资阳人民身边，在希望中等来失望，在失望中迎来希望。

但这一次，从国家战略到省市发展决策的支撑之下，天时地利人和已具备，经过前几年的积淀和各项前期工作，如今资阳地铁看起来是真的要来了。

央鷄儿 · 发表于 2020-4-20 16:40

个人认为，取消苌弘广场，换南骏大道站是划算的！理由一是老南骏片区那块宝地将可以卖一个好价钱！二是位置优于苌弘广场，辐射区域更大！三是规划的千亩天台山公园再此地！四是规划的御府路延长至南骏大道，盘活了多弗城以及红星美凯龙两大商业巨头！

爱看牛 · 发表于 2020-4-20 17:44

东岳字库山发表于 2020-4-20 17:30
就是要把老城区里的人疏解出来，到沱东到西门片区，人口流向新城区城市才能发展
...

城市发展不是靠迁徙本城区的人口，而是吸引农村户口和周边区县甚至吸引全国各地的人口来落地，只有这样一个城市才有活力才有创造力。

娇子大道 · 发表于 2020-4-20 22:21

资阳小哥发表于 2020-4-20 20:33
个人认为确定站点的话
前期公布的南骏大道和长虹广场完全只需要一个站，那么近
怕是刚起步就踩刹车，完全没 ...

沱东应该认清现实，虽然我一个住城西的人说这种话可能有失偏颇。沱东现在更应该考虑怎么提升城市管理水平，地上5米以上气势磅礴，地上5米以内不堪入目（立式简易红绿灯、路口基本无行人红绿灯、道路布丁太多、公交车站铁皮牌牌）。我认为沱东的出路有几个，南边多引进几所大学，和环境学院抱团发展（毕竟大学路都喊出来了），中心部分继续优化，圣高广场还需要人气，期待希望城和财富中心。水体公园继续保持，资阳唯一的下沉式城市公园，字库山继续完善，向凤岭公园学习精细化管理。北边高铁站就厉害了，加快招商引资。如果沱东都因为禁飞修不了高楼，那资阳就没有地方可以修高楼了。早日打通北向和东北向道路，资阳未来最优质的旅游资源（水龙灵花溪谷一线）要靠沱东来承接。这基本就是我能想到的沱东的出路，至于地铁多设站，苌弘南骏之间距离不允许，沱东的宝台和蜀乡大道也只能二选一，甚至选择蜀乡大道会过分弯曲，不然宝台争不过蜀乡大道。