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新年听新声。在全省上下深入学习贯彻省委十一届六次全会、省委经济工作会议精神之际，各市州党委陆续召开全体会议，结合当地实际情况，系统谋划部署下阶段工作，推动中央和省委决策部署落地生根、终端见效。 即日起，本报推出系列报道《市州委全会看谋动》，聚焦各市州党委全会，探访一线新举措、展望发展新动向，敬请关注。 关键词 “7高11轨16快” 7条高速公路、11条轨道交通、16条快速通道，即将构建起立体的交通网络、勾勒出成都东部的交通枢纽。贯通成渝、连接全国、畅达全球，资阳朝着“成都东部枢纽”的新目标迈开步伐。 本报记者 吴忧 1月3日下午，成资渝高速公路资阳段施工现场机器轰鸣。几天前，沱江特大桥正式合龙，成资渝高速公路主线路基桥梁工程基本完工，后续工程随之启动。这是资阳直接连接两个国家级新区——四川天府新区和重庆两江新区的高速公路。 同一天，资阳市委四届九次全会暨市委经济工作会议落下帷幕。会上，包括成资渝高速公路在内，7条高速公路、11条轨道交通、16条快速通道被反复提及。 资阳市委决定，依托成都天府国际机场，加快构建“7高11轨16快”综合交通网络，打造成都东部枢纽，贯通成渝、连接全国、畅达全球。 “一子落，满盘活。”会上，资阳市委主要领导打了个比方。推动高质量发展，资阳把关键的一子投向成都、投向不远处的成都天府国际机场，坚持成资同城化战略引领，围绕“成渝门户枢纽、临空新兴城市”的总体定位强化功能支撑。 以轨道交通为重点、高速公路和快速通道为骨干，未来的资阳将横向连接成都天府国际机场和重庆江北国际机场、四川天府新区和重庆两江新区，纵向连接川南经济区和川东北经济区，全面融入成都半小时、重庆一小时经济圈。 “交通既是连接城市的重要纽带，也是生产要素流动的重要通道。”资阳市发展改革委主任、同城化发展工作局党组书记林显奎表示，目前，资阳正着力推动成自宜、成南达万高铁和成渝高铁快线等轨道交通项目，推进成资渝高速公路、成资大道、成资临空大道等高速公路、快速公路项目建设，并以高铁资阳北站、资阳西站为重点，强化集成枢纽功能，布局建设成渝中部现代物流港，推动客运零距离换乘、货运无缝衔接，促进客流、物流以及信息流、资金流在资阳中转、集散，把突出的区位优势转化为发展优势。 “临空经济区将是成都东部枢纽的核心区域，19条交通大动脉连接成渝、通江达海。”资阳市委副秘书长、临空经济区党工委书记、管委会主任姜鸿飞告诉记者，他和同事们已开始提前谋划，依托便利的交通条件，布局临空高端制造、临空综合服务和临空都市现代农业3个功能区，进一步把城市的产业、消费、服务等功能完善好，努力把“交通通道”变为“经济走廊”。
原文链接：http://scnews.newssc.org/m/system/20200104/001021707.html
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