平凡世界 发表于 2025-2-20 09:36

2月19日，资阳线客运量2.38万人次

<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.jiuquhe.com/static/publish/css/style.css?v=20240712" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=20240712"><!--    付费贴-->    <div class="preview_article ">            <!---->    <p class="empty_paragraph">&nbsp;</p><p class="qf_image big noneditable" contenteditable="false"><img src="https://pic.app.jiuquhe.com/forum/20250220093559front1_0_259053_FiKl1kFHaebihIxO-kJrtW3bRQ_o.jpg?watermark/1/image/aHR0cDovL3BpYy5hcHAuaml1cXVoZS5jb20vd2F0ZXJfaW1nXzIwMjAxMjA3XzQzOC5qcGc=/dissolve/100/gravity/SouthWest" alt="" width="835" height="713" data-qf-origin="forum/20250220093559front1_0_259053_FiKl1kFHaebihIxO-kJrtW3bRQ_o.jpg?watermark/1/image/aHR0cDovL3BpYy5hcHAuaml1cXVoZS5jb20vd2F0ZXJfaW1nXzIwMjAxMjA3XzQzOC5qcGc=/dissolve/100/gravity/SouthWest" /></p><p>&nbsp;</p>    <!----></div>            

轩辕 发表于 2025-2-21 09:05

东岳字库山 发表于 2025-2-20 21:44
这种情况下，价格因素明显应该比车站数量影响力更大

车站因数更大，车站越多人越多，因为更方便，资阳如果是按当初8个站修的，人流肯定大10%

轩辕 发表于 2025-2-20 12:12

东岳字库山 发表于 2025-2-20 10:50
太少了，价格如此便宜的情况下，工作日客运量才两万多人。璧铜线铜梁到重庆主城区要二十多块钱每天也都有一 ...

呵呵这个你知道人家多少个车站不

东岳字库山 发表于 2025-2-20 10:50

太少了，价格如此便宜的情况下，工作日客运量才两万多人。璧铜线铜梁到重庆主城区要二十多块钱每天也都有一万多客运量

霸道[SHEN.X.S) 发表于 2025-2-20 09:43

每天保持2万以上客流

秋雨梧桐 发表于 2025-2-20 09:59

正常发挥了

zyzhc1234 发表于 2025-2-20 11:05

恢复正常了。

wbfyl 发表于 2025-2-20 14:38

对于地铁而言，上班族才是主力军，资阳北站的商业写字楼早点建起来才是王道！

东岳字库山 发表于 2025-2-20 21:44

轩辕 发表于 2025-2-20 12:12
呵呵这个你知道人家多少个车站不

这种情况下，价格因素明显应该比车站数量影响力更大

大头哥 发表于 2025-2-21 10:59

持续稳定的
页: [1] 2
查看完整版本: 2月19日，资阳线客运量2.38万人次