做大资阳线文章、扩大资阳线优势的政策建议
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.jiuquhe.com/static/publish/css/style.css?v=20240712" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=20240712"><!-- 付费贴--> <div class="preview_article "> <!----> <p>一、围绕“夜宿资阳，天府乘机”做文章，重点凸显与夜宿成都比“花得更少、配套更好、时间相当”的优势</p><p>1.梳理资阳线站点附近酒店，组织酒店管理方开会，鼓励酒店通过自备车辆、协调网约车队响应式保障、租用公交开通定时包车线路、协调单车助力车在门口保供车辆的方式，完善“最后一公里”交通配套，减少住客到资阳线站点的接驳时间，提升便利度。</p><p>2.号召酒店方以全年无变化、最低协议价供给乘飞机的旅客，政府汇总后通过机场高铁橱窗、网络宣传渠道对外发布，周期性调价汇总更新发布，旅客到店验次日机票后可以按协议价直接入住。</p><p>3.通过云闪付发放住宿消费券，领取对象为注册手机号归属地非资阳的人群，使用时到酒店前台先验次日机票，有机票者扫码抵扣用券，降低旅客住宿费用。</p><p>4.组织网络意见领袖和有影响力的网红达人实地体验夜宿资阳天府乘机，算时间，讲配套，并通过一切渠道扩大宣传。</p><p>5.配套发放一些餐饮娱乐景点消费券，刺激旅客在资阳进一步停留游玩。</p> <!----></div> 资阳线也可以跑笼火车南站就好了，减少一次换乘 其实，关于地铁资阳线可做的“文章”很多，措施很多，细节也很多。关键在于要有职能部门牵头，要落到实处！我想，首先是上游客流量，要“保稳促增”。
即保证平时工作日能稳在2万人次/天以上，周末能稳定在3万人次/天以上，节假日稳定在4万人次/天以上。同时要采取切实有效措施促进客流量逐步增长，措施之前讲过很多，楼主也说到了不少。
其次是中游衍生附加值，要“秀色可餐”。
即要有秀美的景色，美味可口的餐食。依托地铁资阳线把晏家坝，花溪谷乡村旅游度假区打造成成都市民周末度假休闲目的地！要深挖细究，推出雁江独特美食如：苌弘文化宴，苌弘鲶鱼，长寿之乡养生宴，丹山凉粉等！
最后是依托成资跨市地铁和通衢八方的多条高铁等便捷交通，以及毗邻成都紧邻天府国际机场的区位优势，助推招商引资项目落地。这是根本，目前资阳招商引资可以说是“量价齐输”项目数量少，投资额度小。应知耻而后勇，如此交通优势、区位优势，招商引资成果绝不应该这样惨淡！ 把迪士尼招来，s3就不缺客流了 建议在客运枢纽站附近建设“资阳候机楼”，为川东南乘机的旅客提供便利。 卿伟จุ๊บ 发表于 2024-10-10 14:37
资阳线也可以跑笼火车南站就好了，减少一次换乘
怎么可能，18号线，19号线就有一部分并线了。 天府机场早班机乘机，这个时间成本可以好好计算一下。
已经看过几个视频是在机场里面过夜的了。 看到大家出谋划策真的感动 天呐，你才是真心为资阳好的，河马能不能传达给相关部门 这个建议值得赞扬 这是一盘大棋，全力以赴做好 一、围绕“夜宿资阳，天府乘机”做文章，重点凸显与夜宿成都比“花得更少、配套更好、时间相当”的优势
1.梳理资阳线站点附近酒店，组织酒店管理方开会，鼓励酒店通过自备车辆、协调网约车队响应式保障、租用公交开通定时包车线路、协调单车助力车在门口保供车辆的方式，完善“最后一公里”交通配套，减少住客到资阳线站点的接驳时间，提升便利度。
2.号召酒店方以全年无变化、最低协议价供给乘飞机的旅客，政府汇总后通过机场高铁橱窗、网络宣传渠道对外发布，周期性调价汇总更新发布，旅客到店验次日机票后可以按协议价直接入住。
3.通过云闪付发放住宿消费券，领取对象为注册手机号归属地非资阳的人群，使用时到酒店前台先验次日机票，有机票者扫码抵扣用券，降低旅客住宿费用。
4.组织网络意见领袖和有影响力的网红达人实地体验夜宿资阳天府乘机，算时间，讲配套，并通过一切渠道扩大宣传。
5.配套发放一些餐饮娱乐景点消费券，刺激旅客在资阳进一步停留游玩。 二、围绕“共享同城便利、资阳地铁抵蓉”做文章，重点凸显资阳线“花得更少、便利入城、直达终点、时间相当”的优势
1.在靠近幸福大道、宝台地铁站的合适地点，借鉴成都城北客运站在理工大学地铁站设置乘车点的经验，开设资阳汽车客运站和北门汽车站的乘车点，在该点组织客运班车临时停靠、旅客购票乘车。
2.协调天府行、恒达运业等企业，开通资阳到资中乐至内江等方向的路线。
3.在资阳各乡村客运车内、沿途停靠站点和末端站点附近张贴资阳线的科普类宣传画，向群众宣传资阳线的乘车知识。
4.鼓励资阳线站点周边的地面停车场和小区停车场降低停车尤其是过夜车的价格，划出专门区域供给地铁乘客。在站点周边设置广告牌公布附近停车位置和价格，方便乡村及周边城市的群众停车再坐资阳线。
5.扩大资阳线站点周围非机动车停放空间，组织共享单车投放公司加大站点周围车辆调度保供，确保旅客出站肯定有车可骑。 招商都招不到，抱个汤圆回来，没得搞得 同时依托牙谷会议中心拓展会议、展览业务，对区域性，全国性，跨国公司在资阳召开工作会议，企业年会的给予一定的奖补。 做起来难