测速近400公里/小时！途经资阳西站，这条成都出发的高铁即将开通！
<div class="wx_rich_media_content" id="jsWxContainer"><section data-role="outer" label="edit by 135editor"><p style='text-align: center; letter-spacing: 0.578px;' data-mpa-powered-by="yiban.io"><br></p><p>近日，成都至宜宾高速铁路在前期逐级提速联调联试的基础上，进行最高测试速度等级提速试验，试验列车顺利跑出了<span style='color: rgb(0, 122, 170);'><strong>385公里/小时</strong></span>的试验目标速度值，实现了联调联试阶段性目标。</p><p><br></p><section style='font-size: 16px;'><section style='margin: 10px 0%; justify-content: flex-start; display: flex; flex-flow: row;' powered-by="xiumi.us"><section style='display: inline-block;width: 100%;vertical-align: top;background-color: rgba(116, 159, 238, 0.1);padding: 11px;line-height: 1.75;align-self: flex-start;flex: 0 0 auto;'><section style='text-align: justify;' powered-by="xiumi.us"><p><span style='color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0.578px;'>逐级提速</span><span style='color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0.578px;'>试验</span><span style='color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0.578px;'>是</span><span style='color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0.578px;'>指根</span><span style='color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0.578px;'>据</span><span style='color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0.578px;'>联调</span><span style='color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0.578px;'>联试</span><span style='color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0.578px;'>方案要求，安排综合检测列车在线路上逐步提升运行试验速度，直至达到线路设计时速的110%。</span></p></section></section></section></section><p><br></p><p><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;border-width: 0px;border-style: initial;border-color: initial;width: 850px;'></span></p><p><br></p><p>成都至宜宾高速铁路为双线高速铁路，<span style='color: rgb(0, 122, 170);'><strong>线路全长约264公里，设计时速350公里</strong></span>，按设计标准，逐级提速试验按照时速180公里至385公里16个等级进行，最终证明这条高铁线路达到设计速度目标值。</p><p><br></p><p><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;border-width: 0px;border-style: initial;border-color: initial;width: 850px;'></span></p><p><br></p><p>在完成逐级提速试验后，成都至宜宾高速铁路将转入重联动车组提速试验、信号系统场景验证、地震预警检测系统试验等阶段，为随后进行的全线拉通运行试验打下基础。</p><p><br></p><p><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;border-width: 0px;border-style: initial;border-color: initial;width: 850px;'></span></p><p><br></p><p style='color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0.578px;'><span style='letter-spacing: 0.578px;'>成都至宜宾高速铁路北起成宜高铁成都东站，止于渝昆高铁宜宾站，设</span><strong><span style='color: rgb(0, 122, 170);letter-spacing: 0.578px;'>成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾</span></strong><span style='letter-spacing: 0.578px;'>等12个车站，其中成都东站、自贡站为既有车站，其他为新建车站。</span></p><p style='color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0.578px;'><br></p><p style='color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0.578px;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;border-width: 0px;border-style: initial;border-color: initial;width: 850px;'></span></p><p style='color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0.578px;'><br></p><p style='color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0.578px;'>该线路预计年内开通，届时，<span style='letter-spacing: 0.578px;'>成都至宜宾高速铁路</span><span style='letter-spacing: 0.578px;'>将成为成都市区到成都天府国际机场的快速通道，</span><strong><span style='letter-spacing: 0.578px;color: rgb(0, 122, 170);'>成都到自贡、宜宾铁路时间将缩短到40分钟、1小时左右</span></strong><span style='letter-spacing: 0.578px;'>。</span></p><section><br></section><section><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;letter-spacing: 0.544px;text-align: center;font-size: var(--articleFontsize);outline: 0px;vertical-align: inherit;font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Arial, sans-serif;visibility: visible !important;width: 640px !important;'></span></section><p style='text-align: center; margin-right: 8px; margin-left: 8px; outline: 0px; letter-spacing: 0.544px; line-height: 1.75em; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Arial, sans-serif;'><br></p><p style='text-align: left; margin-right: 8px; margin-left: 8px; outline: 0px; letter-spacing: 0.544px; line-height: 1.75em; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, Arial, sans-serif;'><span style='font-family: "Microsoft Yahei", "Helvetica Neue", Helvetica, Arial, "Hiragino Sans GB", "Heiti SC", "WenQuanYi Micro Hei", sans-serif;'>来源：四川日报</span></p></section></div> 高铁不指望了，车次说没就没，资阳北60多趟车变40多趟了，资阳西更小，一天能有10多趟车 有个别睿智，高铁给你修了几条了，又一天去纠结车次，车次多你要多吃一顿饭？车次少你会少吃一顿饭？有高铁线并有高铁站才是重要的，而车次是随着客流量动态变化的，以后客流量大了，车次自然就多了，现在去纠结车次纯粹南辕北辙。
有高铁线有高铁站这就是永远的资产永远的优势 资阳西，资阳北都可以去成都，市民的选择更多了。 最快的高铁 谢谢河友的分享。 最快的高铁 轩辕 发表于 2023-10-12 11:25
高铁不指望了，车次说没就没，资阳北60多趟车变40多趟了，资阳西更小，一天能有10多趟车 ...
人口流动太少了 轩辕 发表于 2023-10-12 11:25
高铁不指望了，车次说没就没，资阳北60多趟车变40多趟了，资阳西更小，一天能有10多趟车 ...
有地铁了，到成都的经停肯定会减少 人口流量太少了 好安逸啊 资阳人真是幸福到家了 其实规划为成都省的存车场和到发站是最理想的，一片白纸啊！ 高铁车次变化大