关于资阳城区～地铁18号线天府机场北站（K6线）
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.jiuquhe.com/static/publish/css/style.css?v=1605251010486" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=1605251010486"><div class="preview_article "> <!----> <p>资阳城区～地铁18号线天府机场北站公交（以下简称K6线）已经正式投运，看到河友们发表了很多自己的见解和建议，个人觉得都很不错，大家也都发现了问题并提出了一些解决方案。</p><p>总的来说，关于K6线的问题主要在于站点设置，发车频率，始发与收班时间，车票价格等四个方面。</p> <!----></div> 人民网有个APP 叫领导留言板，关于公交问题简阳那些很多留言，资阳人民一条都没有，所以现在简阳公交把资阳甩一大截了，要知道两年前简阳公交比资阳差远了。简阳公交不包括东部新区 估计今后三贤路和雷音大桥修好后，除了地铁，假如要开公交的话，就可以高铁北站出发，经三贤路转成资大道到机场。当然这时开公交的意义不大，因为地铁已经修好 始发站设置在城区边缘的成渝高速路口公交站就是一个不方便，对于沱东新区、老城区和西门片区的市民来说都极其不方便。个人觉得可以从沱东圣高广场始发，沿途设置家乐福站，电信大楼站，三贤公园站，临空产业孵化中心站，雷家站（这个站不仅增加客流也可以增加资阳对雷家等附近乡镇的辐射作用），地铁机场北站。这样的线路站点设置对于沱东、老城、西门片区和临空经济区都很方便 首先我们需要弄清楚开通K6线的目的和意义是什么，个人认为目的及意义是助力成资同城化，方便成资两地人民的来往，然后也在一定程度上是为2024年轨道交通资阳线开通运行做一个客流预期。
那么现在的站点设置，发车频率，始发收班车时间是否能给成资两地人民带来方便呢，这是要打很大一个问号的 {:hemahan:} 层层反应 轩辕 发表于 2022-2-23 11:46
人民网有个APP 叫领导留言板，关于公交问题简阳那些很多留言，资阳人民一条都没有，所以现在简阳公交把资阳 ...
还有问政四川也可以 应该考虑全城市民出行