时速250公里，设站35座，成都外环铁路可研报告编制完成
近日，红星新闻记者从蜀道集团了解到，成都都市圈环线铁路（成都外环铁路）目前已完成项目可研报告编制，正在争取按照“统一规划、分段实施”的原则列入国家规划。据蜀道集团相关负责人介绍，成都都市圈环线铁路为一条新建双线客运专线铁路，设计时速250km/h（西来经都江堰至彭州段时速200km/h），正线运营长度479.9km，新建正线长度386.7km，设车站35座，其中新建10座，改建既有站7座。项目投资预估算总额约968亿元。
根据可行性研究报告，线路串联了成都、德阳、眉山、资阳4市19个区县，连接了进出成都的11条干线铁路以及天府国际机场、东部新区、都江堰、青城山等重要区域，是一条打造轨道上的成渝地区双城经济圈、支撑成德眉资同城化发展、有效实现多网融合的成都都市圈客运专线。
该负责人表示，目前，虽然已完成项目可研报告编制，但未来线路走向、站点设置，以及如何建设，都需等最终审批完成后才可确定。
飞鸿踏雪 发表于 2021-11-20 23:37
环线资阳可以考虑三个站，隔壁仁想在交界附近设站，咱们也在交界附近设，挤掉他那一个。
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资阳要求串联资阳西和资阳北
娇子大道 发表于 2021-11-20 21:58
未必未来在资阳西站附近新成立一个行政区
本来就发不起工资了，再设立一套班子更冗费
沙发。！
建议利用成达万并线把乐至也纳入
未必未来在资阳西站附近新成立一个行政区
看这进度，明年动不了工。
沱四桥 发表于 2021-11-20 22:29
本来就发不起工资了，再设立一套班子更冗费
确实机构太多，一个雁江区分出三个（一个行政区加两个准行政区）
资阳西，到底怎么搞
又有大动作哦
娇子大道 发表于 2021-11-20 21:58
未必未来在资阳西站附近新成立一个行政区
环线资阳可以考虑三个站，隔壁仁想在交界附近设站，咱们也在交界附近设，挤掉他那一个。