成达万高铁先期开工段施工招标，将于12月20日正式开工！
<div class="wx_rich_media_content" id="jsWxContainer"><p style='margin-bottom: 10px; max-width: 100%; min-height: 1em; font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.544px; line-height: 1.75em; box-sizing: border-box !important;'><span style='max-width: 100%; font-size: 16px; box-sizing: border-box !important;'>11月18日，<strong style='max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'>《新建成都至达州至万州铁路华蓥山隧道段站前工程施工总价承包招标公告》</strong>在北京市公共资源交易中心正式发布。</span></p><p style='margin-bottom: 10px; max-width: 100%; min-height: 1em; font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.544px; line-height: 1.75em; box-sizing: border-box !important;'><span style='max-width: 100%; font-size: 16px; box-sizing: border-box !important;'>本次先期开工段为项目的控制性工程华蓥山隧道，全长8748米，位于渠县和大竹县境内，渠县北站至达州南站区间。根据招标公告，<strong>项目计划12月20日开工建设，2025年3月竣工</strong>。</span></p><p style='text-align: center;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;'></span></p><p style='line-height: 1.75em;margin-bottom: 15px;margin-top: 15px;'><span style='font-size: 16px;'>成达万高铁</span><span style='font-size: 16px;'>线路全长486.4公里，其中</span><span style='font-size: 16px;'>新建铁路432.4公里</span><span style='font-size: 16px;'>。</span><span style='font-size: 16px;'>全线共设天府、天府机场、资阳西、乐至、遂宁、蓬溪南、南充北、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪、万州北13座车站。</span><strong style='font-size: 16px;'>项目总投资851亿元，建设工期5年。</strong></p><section style='line-height: 1.75em;margin-bottom: 15px;'><span style='font-size: 16px;'></span></section><section powered-by="xiumi.us"><section><section powered-by="xiumi.us"><section><section><section powered-by="xiumi.us"><section><section powered-by="xiumi.us"><section><section><section powered-by="xiumi.us"><section style='line-height: 1.75em;margin-bottom: 15px;'><span style='font-size: 16px;'>成达万高铁<strong style='max-width: 100%; font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.476px; box-sizing: border-box !important;'>是国家发布《推动长江经济带沿江高铁通道建设实施方案》以来，开工建设的第一个重大项目</strong><span style='max-width: 100%; font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.476px; box-sizing: border-box !important;'>；</span>建成后，将形成北沿江高速铁路和成都至北京高速铁路两大高铁通道，极大优化提升四川省在全国铁路网中的格局。</span></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section></section><section powered-by="xiumi.us"><section><section><section powered-by="xiumi.us"><section style='line-height: 1.75em;margin-bottom: 15px;'><span style='font-size: 16px;'>届时，成都至上海、北京的旅行时间将缩短至7小时以内，成渝地区双城经济圈将与长江中游、长三角城市群，以及京津冀经济区实现高效便捷联通，形成轨道上的城市群。</span></section><section style='line-height: 1.75em;margin-bottom: 15px;'><span style='font-size: 16px;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;'></span></span></section></section></section></section></section><section style='max-width: 100%; box-sizing: border-box; font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.544px; font-size: 16px;'><section powered-by="xiumi.us" style='margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; text-align: center;'><section style='padding-right: 1em; padding-left: 1em; max-width: 100%; box-sizing: border-box; display: inline-block;'><span title="" opera-tn-ra-cell="_$.pages:0.layers:0.comps:0.title1" style='padding: 0.3em 0.5em; max-width: 100%; box-sizing: border-box; display: inline-block; border-radius: 0.5em; background-color: rgb(249, 110, 87); font-size: 14px; color: rgb(255, 255, 255);'><section style='max-width: 100%; box-sizing: border-box;'><strong style='max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'><span style='max-width: 100%; font-size: 16px; box-sizing: border-box !important;'>招标公告主要内容</span></strong></section></span></section><section style='margin-top: -1em; padding: 20px 10px 10px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; border-width: 1px; border-style: solid; border-color: rgb(192, 200, 209); background-color: rgb(239, 239, 239);'><section powered-by="xiumi.us" style='max-width: 100%; box-sizing: border-box; text-align: justify;'><p style='margin-bottom: 10px; max-width: 100%; min-height: 1em; line-height: 1.75em; box-sizing: border-box !important;'><span style='max-width: 100%; font-size: 15px; box-sizing: border-box !important;'><strong style='max-width: 100%; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important;'>一、招标条件</strong></span></p><section style='margin-bottom: 10px; max-width: 100%; line-height: 1.75em; box-sizing: border-box !important;'><span style='font-size: 15px;'>新建成都至达州至万州铁路华蓥山隧道段已由国家发展和改革委员会以</span><span style='font-size: 15px; text-decoration-line: underline;'>《国家发展改革委关于新建成都至达州至万州铁路可行性研究报告的批复》（发改基础〔2020〕1671号）</span><span style='font-size: 15px;'>批准建设，项目业主为成兰铁路有限责任公司。</span></section><section style='margin-bottom: 10px; max-width: 100%; line-height: 1.75em; box-sizing: border-box !important;'><span style='font-size: 15px;'>建设资金来自中国国家铁路集团有限公司、四川省和重庆市，项目出资比例为：项目资本金占总投资（不含四川省承担境内车站增加投资）的50%，资本金中国铁集团承担27%，由企业自筹解决，四川省承担65%（含征地拆迁费用），重庆市承担8%（含征地拆迁费用），资本金以外资金使用国内银行贷款等。招标人为成兰铁路有限责任公司。</span></section><p style='margin-bottom: 15px; max-width: 100%; min-height: 1em; line-height: 1.75em; box-sizing: border-box !important;'><span style='max-width: 100%; font-size: 15px; box-sizing: border-box !important;'><strong style='max-width: 100%; box-sizing: border-box !important;'>二、项目概况</strong></span></p><p style='margin-bottom: 15px; max-width: 100%; min-height: 1em; line-height: 1.75em; box-sizing: border-box !important;'><span style='font-size: 15px;letter-spacing: 0.544px;'>新建成都至达州至万州铁路位于四川省和重庆市境内，线路西起资阳市（在资阳市境内成自铁路资阳西站接轨），东至重庆市万州区，包括引入成都枢纽、遂宁地区、南充地区、达州地区、万州地区和接入资阳西站等相关配套工程。 </span></p><p style='margin-bottom: 15px; max-width: 100%; min-height: 1em; line-height: 1.75em; box-sizing: border-box !important;'><span style='font-size: 15px;letter-spacing: 0.544px;'>本次招标范围为华蓥山隧道段站前工程，线路概况简述如下：<strong>华蓥山隧道段（DK132+479.05～DK141+443.9287）线路自达州市大竹县观音村北侧向西进入华蓥山隧道，于渠县栏桥村出华蓥山</strong>。</span></p><p style='text-align: center;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;'></span><span style='font-size: 15px;letter-spacing: 0.544px;text-align: justify;'></span></p><p style='margin-bottom: 15px; max-width: 100%; min-height: 1em; line-height: 1.75em; box-sizing: border-box !important;'><span style='font-size: 15px;letter-spacing: 0.544px;'>该段线路全长8.965km，其中路基长0.075km，桥梁长0.142km，隧道长8.748km，桥隧比99.16%。 </span></p><p style='margin-bottom: 15px; max-width: 100%; min-height: 1em; line-height: 1.75em; box-sizing: border-box !important;'><span style='font-size: 15px;letter-spacing: 0.544px;'>主要技术标准：⑴铁路等级：高速铁路；⑵设计行车速度：350公里/小时；⑶正线数目：双线；⑷正线线间距：5.0米；⑸最小曲线半径：最小曲线半径：7000m（困难5500m）；⑹最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰；⑺到发线有效长度：650米；⑻列车运行控制方式：CTCS-3级列控系统；⑼调度指挥方式：调度集中；⑽最小行车间隔：3分钟。 </span></p><p style='line-height: 1.75em;margin-bottom: 15px;'><span style='font-size: 15px;'>计划工期：1552天，</span><span style='font-size: 15px;color: rgb(0, 128, 255);'><strong>开工日期为：2020年12月20日，竣工日期为：2025年03月20日</strong></span><span style='font-size: 15px;'>。</span></p><p style='margin-bottom: 10px; max-width: 100%; min-height: 1em; line-height: 1.75em; box-sizing: border-box !important;'><span style='max-width: 100%; font-size: 15px; box-sizing: border-box !important;'><strong style='max-width: 100%; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important;'>三、招标范围</strong><strong style='max-width: 100%; letter-spacing: 0.544px; box-sizing: border-box !important;'>及标段划分</strong> </span><span style='font-size: 15px;letter-spacing: 0.544px;'></span></p><p style='line-height: 1.75em;margin-bottom: 15px;'><span style='font-size: 15px;'>本次招标范围为华蓥山隧道段站前工程，招标内容为站前工程施工图设计范围内（不含双块式轨枕预制）的全部工程施工。</span></p><p style='line-height: 1.75em;margin-bottom: 15px;'><span style='font-size: 15px;'>标段划分：本次招标共分为1个标段，标段号：CDWZQ-1。</span></p><p style='line-height: 1.75em;margin-bottom: 15px;'><span style='font-size: 15px;letter-spacing: 0.544px;'>工程数量为：桥梁1座141.93m、</span><span style='font-size: 15px;letter-spacing: 0.544px;color: rgb(0, 128, 255);'><strong>隧道1座8748m</strong></span><span style='font-size: 15px;letter-spacing: 0.544px;'>，路基段74.93m；双块式无砟轨枕安装、CPIII测设、轨道精调。重点控制性工程为：华蓥山隧道，里程/范围：DK132+479.05～DK141+443.9287。</span></p></section></section></section></section><section style='margin-top: 15px; margin-bottom: 10px; max-width: 100%; font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.544px; text-align: center; line-height: 1.75em; box-sizing: border-box !important;'><span style='max-width: 100%; font-size: 15px; box-sizing: border-box !important;'><strong style='max-width: 100%; letter-spacing: 0.544px; widows: 1; color: rgb(255, 79, 121); box-sizing: border-box !important;'>成达万高铁线路平面示意图▼</strong></span></section><p><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif;letter-spacing: 0.544px;white-space: normal;'></span></p><p style='margin-bottom: 10px; max-width: 100%; min-height: 1em; font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.544px; line-height: 1.75em; text-align: center; box-sizing: border-box !important;'><span style='max-width: 100%; font-size: 15px; box-sizing: border-box !important;'><strong style='max-width: 100%; letter-spacing: 0.544px; font-size: 16px; box-sizing: border-box !important;'><span style='max-width: 100%; font-size: 15px; color: rgb(0, 128, 255); box-sizing: border-box !important;'>成达万高铁线路走向示意图▼</span></strong></span></p><p style='max-width: 100%; min-height: 1em; font-family: -apple-system-font, BlinkMacSystemFont, "Helvetica Neue", "PingFang SC", "Hiragino Sans GB", "Microsoft YaHei UI", "Microsoft YaHei", Arial, sans-serif; letter-spacing: 0.476px; text-align: center; box-sizing: border-box !important;'><span class="wxart_image" wx-style='display:inline-block;box-sizing: border-box !important;overflow-wrap: break-word !important;width: 677px !important;visibility: visible !important;'></span></p><br>转载声明：本文转载自「铁路建设规划」，版权归原作者所有。</div> {:hemajita:}资阳资阳越来越好，人民生活幸福指数越来越高。
接入资阳西站，意思资阳西站规模不会太大，不会怎么调整了
谢谢分享
只关心资阳西规模了
轩辕 发表于 2020-11-18 22:52
只关心资阳西规模了
估计就是2台6线了
{:hemabaozhu:}{:hemabaozhu:}
谢谢分享
不错
成渝门户枢纽 发表于 2020-11-18 23:13
估计就是2台6线了
明确的说不可能，除非增加线路所！或则资阳不停车
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