论坛 › 发展大家谈 › 成达万高铁引入资阳西方案变更会要开了

miyang 发表于 2020-9-3 20:43

过资阳北和地铁衔接支撑地铁客流，否则地铁人流更少。

成渝门户枢纽 发表于 2020-9-3 21:14

亦做不解 发表于 2020-9-3 15:33
成自是川南城际的业主，地方出钱都比较自由；成达万是成都局的业主，国铁集团自己主导的线路一般都会批得 ...

以前成自资阳西为啥一样只有5千，一样是川南城际公司的，站房大小是成都局在安排吧

无所畏惧 发表于 2020-9-3 23:39

抓紧抓紧再抓紧

亦做不解 发表于 2020-9-4 00:49

成渝门户枢纽 发表于 2020-9-3 21:14
以前成自资阳西为啥一样只有5千，一样是川南城际公司的，站房大小是成都局在安排吧
...

地方单位自由，就有有钱和没钱之分啊，比如川南城际公司就是穷，而且是沿线城市国资委参股，谁话语权大就可以给谁安排大一点，国铁就是一视同仁，成达万地级都批的8000。川南给资阳批5000，还是四川省情决定的，这个自由裁量权选了个小值，省钱。其他省的情况反而就是地方城际由于比较自由容易给批得高，国铁主导的就正常的披个简陋的几千。

繁＆星 发表于 2020-9-4 07:00

miyang 发表于 2020-9-4 08:05

成达万还进不进资阳北？同时进资阳西和资阳北？中间作为环线的一段？

成渝门户枢纽 发表于 2020-9-4 08:53

亦做不解 发表于 2020-9-4 00:49
地方单位自由，就有有钱和没钱之分啊，比如川南城际公司就是穷，而且是沿线城市国资委参股，谁话语权大就 ...

当初181爆料成达万资阳西很多人不相信哈，从中铁设计在开江官方用图说明早就改了，可能6月上报国家发改委批可研就改资阳西了

未佬的佬人 发表于 2020-9-4 09:02

改来改去搞啥子嘛

雁江水 发表于 2020-9-4 09:51

感觉资阳北方便些，还是愿意在资阳北

A梦晨 发表于 2020-9-4 17:55

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