成渝门户枢纽 发表于 2020-9-1 20:43
8月21日有资阳人说在离资阳北8公里处中铁二院在做成达万的局部改线段初测，会不会是改资阳西了
...
说不准，方案变来变去的，我更倾向资阳西格局更大。资阳北太过于角落，不过资阳北距离城区更友好，两种方案我都是认可的，对大众出行而言高铁不是天天坐，远点近点都还能接受，公交地铁却不行{:10_775:}
若水恋 发表于 2020-9-1 21:09
资阳西
好久没看到你了资阳西和资阳北并行方案听说过没！
18108053659 发表于 2020-9-1 22:06
说不准，方案变来变去的，我更倾向资阳西格局更大。资阳北太过于角落，不过资阳北距离城区更友好，两种方 ...
资阳西更又好！资阳北支还可以修！而且环线还可以进
资阳西我的故乡
轩辕 发表于 2020-9-1 22:30
好久没看到你了资阳西和资阳北并行方案听说过没！
正线资阳西，联络线进资阳北，等于成达万两个站资阳西和资阳北
18108053659 发表于 2020-9-1 20:33
老图，最新的没有，按国铁集团审查可研方案履行可研报告审批手续，意思没有变化。初步设计阶段研究增设开 ...
可研报告评估审查要搞多久？可研批复10月能搞定不？
成渝门户枢纽 发表于 2020-9-1 22:55
正线资阳西，联络线进资阳北，等于成达万两个站资阳西和资阳北
还能不能等于！成自也是两个呢！
既然现在都还能改资阳西，我随手画了个新资阳北方案，成达万顺直得多和中线乐至并站也并不会太绕，资安一线也不需要绕两个大弯，形成近乎天府-重庆直线，一小段资阳北支线解决成渝高铁进机场的问题。而且这个新资阳北比资阳西更靠近资阳城区，还符合临空经济区发展方向，我个人觉得比现有方案好得多。
亦做不解 发表于 2020-9-1 23:29
既然现在都还能改资阳西，我随手画了个新资阳北方案，成达万顺直得多和中线乐至并站也并不会太绕，资安一线 ...
不错，资阳将会有东西北三高铁站
亦做不解 发表于 2020-9-1 23:29
既然现在都还能改资阳西，我随手画了个新资阳北方案，成达万顺直得多和中线乐至并站也并不会太绕，资安一线 ...
并预留至眉资高铁接人条件