亦做不解 发表于 2020-6-16 15:38
遂宁可能真是成达万最大输家 2台4线太惨了
合用一台，高速场3台7线吧
成渝门户枢纽 发表于 2020-6-16 15:44
合用一台，高速场3台7线吧
新建2台4哪来7线高速线给他用，新建二台四的话就是一侧式站台一岛式站台各一线，中间俩正线，卧槽，这就直接没了啊，岛式站台还得普高合用，相当于只有1.5台了。我觉得最后应该不至于是二台四，至少二台五吧，再改造普速站台的站线，实际达到2.5台+6线的高速场。
要真是二台四就太惨了。
亦做不解 发表于 2020-6-16 15:36
成都不是因为是省会高半级的，成都是正儿八经的副省级城市，举个栗子，厦门作为前计划单列市是副省级城市 ...
副省级就是计划单列市的前身，政治地位高，行政区划同属21市州。
夏天木木 发表于 2020-6-16 15:19
成都副省级城市，不是地级市比直辖市矮一个等级，
又胡说了
亦做不解 发表于 2020-6-16 15:32
资阳够呛吧 南充普速和城际规模大啊 成达万也就三台七加合用兰渝场一半站台一线，大头在兰渝场，资阳北很 ...
南充北按规划设计是分南北广场最大就是8台18线卡死，没有升级条件也不存在最大说法，这是重点。现在达州高架站，自贡高架站，资阳，南充都是侧式站房美观度不如高架站房，所以都没什么两样。
18108053659 发表于 2020-6-16 15:58
副省级就是计划单列市的前身，政治地位高，行政区划同属21市州。
说反了吧，计划单列市是副省级的前身，虽然依然省辖市但行政级别已经提升了， 类似的情况还有全国唯一的副省级自治州伊犁州，作为省辖自治州，副省级伊犁州下辖伊犁地区、塔城地区和阿勒泰地区三个地级地区，不过伊犁地区降级改县级伊犁市了。
18108053659 发表于 2020-6-16 16:04
南充北按规划设计是分南北广场最大就是8台18线卡死，没有升级条件也不存在最大说法，这是重点。现在达州 ...
说最大指的目前最大嘛hhhhh 不过有个神奇的高架站房站 淮安东 有一面墙涂得很草率 当地政府预留了新线接入和站房扩建条件 所以有一半广场也还没修
亦做不解 发表于 2020-6-16 15:56
新建2台4哪来7线高速线给他用，新建二台四的话就是一侧式站台一岛式站台各一线，中间俩正线，卧槽，这就 ...
遂宁是最大输家是无异议的
成渝门户枢纽 发表于 2020-6-16 16:21
遂宁是最大输家是无异议的
不一定！现在遂宁在闹！
亦做不解 发表于 2020-6-16 16:18
说最大指的目前最大嘛hhhhh 不过有个神奇的高架站房站 淮安东 有一面墙涂得很草率 当地政府预留了新线接 ...
南充目前只是兰渝场3台8线，预留2台3线。规划另当别说，成贵，西成玩笑地级市站台都很大，眉山除外，绵阳5台12线德阳4台11线目前都很强势的老牌地级市。