成都至达州至万州高速铁路引入南充地区方案研究（本文出自中铁设计院勘察设计研究论文）
1. 1项目概况成都至达州至万州高速铁路(以下简称“成达万铁路”)起于四川省成都市，向东途经资阳市、遂宁市、南充市、达州市,而后进入重庆市万州区。成达万铁路为时速350km高速铁路,线路西端起自成自铁路天星井线路所,利用成自铁路通道进入成都地区;中部可通过拟建汉巴南铁路、规划渝西高铁与川渝南北地区沟通;东端衔接在建郑万高铁,是国家中长期铁路网“八纵八横”高速铁路主通道之沿江通道的重要组成部分。成达万铁路自西南方向引入南充地区，于既有南充北站兰渝场西侧新设高速场,出站后,线路折向东上跨兰渝线高南联络线及在建汉巴南铁路。在建汉巴南铁路自北向南引入车站北端疏解区,双接既有兰渝场、新建高速场,形成“十”字形高速铁路枢纽。
成达万铁路引入南充北站后，车站总规模为８台１８线（含成达万正线２条，兰渝正线２条）。改建后既有兰渝场为５台１０线（含正线２条，其中预留２台３线）；高速场规模４台８线（含正线２条）。高速场到发线有效长度为650m,, 站台尺寸为450 mx12.0mX1. 25 m。成达万、汉巴南铁路合设动车存车场1处,近期设存车线4条,远期预留存车线12条、4线检查库。
亦做不解 发表于 2020-6-15 16:29
有心了，不过估计也不至于拆政府大楼，水准标不是说线路会从上面过，是在这附近过，线路就在几公里内吧。 ...
也不是专门去看，主要是我正好在东山扶贫{:10_769:}
Wolves 发表于 2020-6-15 13:01
今天特地去看了下，居然在东山镇政府里面，估计政府大楼要被拆了。
有心了，不过估计也不至于拆政府大楼，水准标不是说线路会从上面过，是在这附近过，线路就在几公里内吧。 资阳北呢
还是关心资阳北最后的方案
佩服，发表的论文居然
成渝门户枢纽 发表于 2020-6-14 13:52
资阳北呢
没有找到
18108053659 发表于 2020-6-14 14:25
没有找到
南充高速场都才4台8线，担心资阳北真才4台10哦，遂宁高速场估计是3台7线
资阳北多半还在为成渝中线悬而未决呢！如果增加两台则只有成达万引入，如果增加四台那就说明成渝中线十之八九。所以资阳北的规模最能说明问题。
天生丽资 发表于 2020-6-14 14:36
资阳北多半还在为成渝中线悬而未决呢！如果增加两台则只有成达万引入，如果增加四台那就说明成渝中线十之八 ...
大概也就这个意思，如果是4台肯定是预留了中线条件，2台只会是成达万。
以前预计的这个月成达万就该批复了！
无所畏惧 发表于 2020-6-14 15:27
以前预计的这个月成达万就该批复了！
这个省府，中铁都没有办法左右，看发改委审批流程，一开始省府的工作报告，还说本月开工，现在看看简直胡言乱语。