强大
都招标了，快嘛
遥望未来 发表于 2020-1-20 13:38
应该不会进天府的，进天府对于成都来说没得意义，要不然，龙泉、简州新城一线，成都费那么大力一条高铁都 ...
成都东容量有限站台修小了，已经装不下新线路了
娇子大道 发表于 2020-1-20 00:26
当然。如果经安岳直接过资阳北就不存在这个比较了。
走安岳到重庆那就更快了，半个小时多点就能到重庆喽！票价还比现在便宜里程短。
轩辕 发表于 2020-1-20 12:38
要看终点是那个！如果是成都东，资阳是赢家！如果是天府，资阳就是输家！
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也不一定，成达万资阳北是国家认定的，哪怕修直了，成达万的车也会走资阳北的
站在雁江的角度，个人不支持成渝中线如此规划！
如果这么规划，将来“成都”大部分北上东出的车次大部分都将直接经过乐至不再经过资阳了！如此，对资阳来说，成达万资阳北的意义大幅下降！所以，要么不修，要修就支持过机场或者过资阳北！反正就是不能成都直接到乐至！最好是直接修乐至到重庆段，成都至乐至直接利用成达万线路。
遥望未来 发表于 2020-1-20 13:38
应该不会进天府的，进天府对于成都来说没得意义，要不然，龙泉、简州新城一线，成都费那么大力一条高铁都 ...
那些所谓的新城跟未来中国第二大机场机相比简直微不足道。
上柴股份 发表于 2020-1-23 09:13
站在雁江的角度，个人不支持成渝中线如此规划！
如果这么规划，将来“成都”大部分北上东出的车次大部分都 ...
重庆也在规划二机场了，成都不会没有危机感，接入资阳北好处多多，中线未来怎么走拭目以待。
天地任逍遥 发表于 2020-1-23 11:22
重庆也在规划二机场了，成都不会没有危机感，接入资阳北好处多多，中线未来怎么走拭目以待。 ...
两大机场互通那是必须的，啥子东部新城嘛！其实就是养马河，等它成个县城规模恐怕都要几十年去了，成都就是有那个耐心重庆也不会有。