资阳乐至站站房装修进入收尾阶段，通车后到成都约23分钟
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.jiuquhe.com/static/publish/css/style.css?v=20240712" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=20240712"><!-- 付费贴--> <div class="preview_article "> <!----> <p style="font-size:16px;line-height:1.9;text-align:justify">连日来，在成达万高铁、成渝中线高铁共用枢纽站乐至站建设现场，施工人员加紧作业。记者从项目指挥部获悉，目前乐至站站房装修已进入收尾阶段，站前广场建设正加快推进，市政配套交通工程预计年底基本成型，一座现代化的高铁新城正加速从蓝图走向现实。</p> <!----></div><div class="preview_article "> <!----> <p style="text-align: center;"><img src="https://pic.app.jiuquhe.com/backend/20261107120140_15_FoVSGHGXq6H149kxbMEU_Zlh_DQ0.jpg" width="100%" /></p> <!----></div><div class="preview_article "> <!----> <p style="font-size:16px;line-height:1.9;text-align:justify"><strong>站房装修收尾：1.4万平方米，候车厅可容纳约1000人</strong></p> <!----></div><div class="preview_article "> <!----> <p style="font-size:16px;line-height:1.9;text-align:justify">走进乐至站建设现场，记者看到，站房外立面已完整呈现，内部装修工人正进行最后的细节收尾作业。据施工方介绍，站房主体结构及屋面工程已全面完成，当前重点推进室内精装修、设备安装调试及标识标牌设置等收尾工作，确保按期具备投用条件。</p> <!----></div><div class="preview_article "> <!----> <p style="text-align: center;"><img src="https://pic.app.jiuquhe.com/backend/20261107120140_15_FtGSkFlWPggwuEpYFvjVD_czYPk1.jpg" width="100%" /></p> <!----></div><div class="preview_article "> <!----> <p style="font-size:16px;line-height:1.9;text-align:justify">据了解，乐至站站房总面积约<strong>1.4万平方米</strong>，候车厅最多可同时容纳约<strong>1000人</strong>。车站目前设<strong>2个站台、4条轨道线</strong>——其中2条供列车停靠上下客，2条供列车直接通过。</p> <!----></div><div class="preview_article "> <!----> <p style="font-size:16px;line-height:1.9;text-align:justify"><strong>站前广场按下“快进键”：确保与站房同步建成投用</strong></p> <!----></div><div class="preview_article "> <!----> <p style="font-size:16px;line-height:1.9;text-align:justify">与此同时，作为旅客集散和展示城市形象的重要窗口，站前广场建设正同步按下“快进键”。目前广场区域已完成土方开挖，正全面推进基础与地下管网施工；后续将实施地面铺装、景观绿化、照明亮化及配套服务设施建设，着力打造便捷舒适、富有乐至地域特色的站前空间，确保与站房同步建成投用。</p> <!----></div><div class="preview_article "> <!----> <p style="font-size:16px;line-height:1.9;text-align:justify"><strong>市政配套年底基本成型：2.3公里、8—10分钟通达主城</strong></p> <!----></div><div class="preview_article "> <!----> <p style="font-size:16px;line-height:1.9;text-align:justify">市政配套交通工程是高铁站发挥辐射带动作用的关键支撑。据了解，乐至站市政配套道路及交通接驳系统正同步推进，预计今年年底基本成型。项目建成后，从高铁站出发，经配套道路约<strong>2.3公里</strong>，<strong>8—10分钟</strong>即可通达乐至主城区，将实现高铁站与城市路网的高效衔接，大幅提升旅客出行效率和城市交通承载能力。</p> <!----></div><div class="preview_article "> <!----> <p style="text-align: center;"><img src="https://pic.app.jiuquhe.com/backend/20261107120140_15_FkqM1qN6fbHypDjUN0PSHICyjGJh.jpg" width="100%" /></p> <!----></div><div class="preview_article "> <!----> <p style="font-size:16px;line-height:1.9;text-align:justify">8—10分钟、2.3公里，这组数字背后，是乐至以高铁为牵引优化城市交通格局的务实举措。县发改局相关负责人表示，乐至正加快构建“高铁+城市交通”一体化出行体系，让高铁红利更快更好地惠及广大群众。</p> <!----></div><div class="preview_article "> <!----> <p style="font-size:16px;line-height:1.9;text-align:justify">在乐至县城工作的重庆籍周女士表示，“等了这么多年，乐至终于要有自己的高铁站了，以后回重庆30分钟就到了。”</p> <!----></div><div class="preview_article "> <!----> <p style="font-size:16px;line-height:1.9;text-align:justify"><strong>双高铁赋能：乐至结束不通高铁历史，加速融入区域发展大局</strong></p> <!----></div><div class="preview_article "> <!----> <p style="font-size:16px;line-height:1.9;text-align:justify">成达万高铁与成渝中线高铁，均为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，设计时速均为350公里。“双高铁”开通后，将结束乐至不通高铁的历史，乐至到成都约<strong>23分钟</strong>、到重庆约<strong>30分钟</strong>，显著缩短与成都、重庆及沿线城市的时空距离，为乐至融入成渝地区双城经济圈建设、承接产业转移、促进文旅融合发展注入强劲动能。</p> <!----></div><div class="preview_article "> <!----> <p style="font-size:16px;line-height:1.9;text-align:justify">来源｜微信公众号「乐至融媒」</p> <!----></div> 这个乐至安逸了 乐至到成都二十三分钟是真快通车了去乐至整顿烤肉安逸
距离通车越来越近了
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