成渝中线高铁建设取得重要进展！跨文峰大道特大桥连续梁今日合龙
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.jiuquhe.com/static/publish/css/style.css?v=20240712" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=20240712"><!-- 付费贴--> <div class="preview_article "> <!----> <p>5月17日凌晨，由四川路桥承建的成渝中线高铁6标重点工程——跨文峰大道特大桥（48+88+48）米连续梁顺利合龙。这一节点的按期实现，标志着跨文峰大道特大桥三处连续梁完成施工，对保障重庆段箱梁运架通道畅通和后续铺轨施工具有重要意义。</p><p><img class="succeed-img" src="https://zyobs.zyrb.com.cn/frame1/2025/05/17/d5e36ef9-a83c-4d52-6736-2acc47150a09.png?x-image-process=image/resize%2Cw_1280%2Cm_lfit" /></p><p>跨文峰大道特大桥全长2363.7米，需连续跨越渝蓉高速乐至收费站、乐至县群乐南路、骑龙路，施工难度大、技术要求高。为克服这些挑战，项目团队与各参建单位紧密合作，成立技术攻关小组，围绕连续梁施工工序衔接、设备配置等编制专项方案，并采用全封闭造桥机悬臂浇筑施工，确保施工质量与安全。</p><p><img class="succeed-img" src="https://zyobs.zyrb.com.cn/frame1/2025/05/17/a39aaf98-6cbe-76f5-17d4-a5738f425d89.png?x-image-process=image/resize%2Cw_1280%2Cm_lfit" /></p><p>针对高空、跨路作业风险，建设团队搭建全封闭防护系统，采用冲孔板围挡及反光警示灯，杜绝坠物风险，同时制定专项预案，定期对设备进行检查和维护，全力保障施工安全。</p><p>截至目前，成渝中线高铁6标段建设进展顺利：</p><p>—桥梁桩基已完成100%</p><p>—墩柱已完成近375个，比例超过75%</p><p>—隧道开挖进尺1600米，比例超过85%</p><p>—乐至制梁场预制箱梁165榀，成功架设61榀</p><p>标段内5座隧道已贯通3座，9处连续梁已合龙3处，其余重点工程如跨渝蓉高速特大桥、岩板滩水库特大桥、伍家湾隧道等正按计划推进。</p><p><img class="succeed-img" src="https://zyobs.zyrb.com.cn/frame1/2025/05/17/1f6a4c49-d411-4b1b-37d6-67aae55bb2b8.png?x-image-process=image/resize%2Cw_1280%2Cm_lfit" /></p><p>成渝中线高铁是国家"八纵八横"高铁网沪渝蓉沿江高铁大通道的重要组成部分，设计时速350公里/小时（综合试验段预留400公里/小时条件）。项目建成后，将成为成渝地区双城经济圈最高效的直连通道，随着跨文峰大道特大桥连续梁的合龙，成渝中线高铁建设又迈出坚实一步。未来，这条高铁大动脉将为成渝地区双城经济圈的发展注入强劲动力。</p><p><strong>四川观察</strong></p> <!----></div> 好快哦 进度快，期待早日建成 进展迅速
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