新陈代谢 发表于 2025-3-10 10:10

破4万了！3月9日，资阳线客运量4.11万人次

<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.jiuquhe.com/static/publish/css/style.css?v=20240712" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=20240712"><!--    付费贴-->    <div class="preview_article ">            <!---->    <p class="empty_paragraph">&nbsp;</p><p class="qf_image big noneditable" contenteditable="false"><img src="https://pic.app.jiuquhe.com/forum/20250310100929front1_0_87807_Fo-MP6q3INDR8KsE_JquO_u5FWu4.jpg?watermark/1/image/aHR0cDovL3BpYy5hcHAuaml1cXVoZS5jb20vd2F0ZXJfaW1nXzIwMjAxMjA3XzQzOC5qcGc=/dissolve/100/gravity/SouthWest" alt="" width="835" height="713" data-qf-origin="forum/20250310100929front1_0_87807_Fo-MP6q3INDR8KsE_JquO_u5FWu4.jpg?watermark/1/image/aHR0cDovL3BpYy5hcHAuaml1cXVoZS5jb20vd2F0ZXJfaW1nXzIwMjAxMjA3XzQzOC5qcGc=/dissolve/100/gravity/SouthWest" /></p><p>&nbsp;</p>    <!----></div>            

efforte 发表于 2025-3-10 13:49

主要还是要等天府商务区，兴隆湖、三岔、福田这几个地方工作岗位的增加，让更多资阳人通过地铁通勤去以上这些地方找工作，这才是客流提升最大的部分。

资资有味 发表于 2025-3-10 10:48

看，我怎么说的嘛！客流这个东西就是一个培养的过程4万不算什么，五年之后能到8万。成都打工的退租房需要一个过程，三岔，福田发展需要过程，资阳城市发展需要过程，成都市民到资阳购物深入人心也需要过程。

miyang 发表于 2025-3-10 14:01

昨天下午4点过回来，人多，有点挤了。听口音，应该有些是回乐至安岳的，资中内江的应该也有。

娇子大道 发表于 2025-3-10 10:12

毫不逊色

zyzhc1234 发表于 2025-3-10 10:38

难得一次上四万人。

瞒瞒 发表于 2025-3-10 10:43

主要是四节车厢，如果是八节，绝对更多人坐，后面方特开了，肯定要增加班次。

东岳字库山 发表于 2025-3-10 10:50

瞒瞒 发表于 2025-3-10 10:43
主要是四节车厢，如果是八节，绝对更多人坐，后面方特开了，肯定要增加班次。 ...

与车厢四节，八节毫无关系！平时很多时候，座位都有空的。真正的影响因素是站点位置，一是沱东宝台站位置二是临空站位置，这两若分别设置在圣高广场十字路口和临空立交处，那么每天的客运量可以增加好几千

霸道[SHEN.X.S) 发表于 2025-3-10 15:16

太给力了

霸道[SHEN.X.S) 发表于 2025-3-10 15:17

4万大关真是太棒啦
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