梦在飞翔 发表于 2024-10-10 08:06

从这个班次来看，k6其实没有开通的必要了。它也确实已经完成了自己的使命了

资因壮阳 发表于 2024-10-10 11:20

可以保留两个夜班车接s3收班后的客流

轩辕 发表于 2024-10-10 19:17

小牛 发表于 2024-10-9 23:44
除了我先前所讲的，K6应该改成机场快线发车间隔应该在30分钟以内应该还是有人坐的 ...

前提是停机场下面，不是在机场北，机场北和福田有啥区别嘛

efforte 发表于 2024-10-11 00:04

毫无优势。。不如把运力投入到周边乡镇到各地铁口的接送。

yangjiafu 发表于 2024-10-13 09:02

只要把票价降低点，多增加点站点，多增加点发车班次，还是会有不少人去坐的。毕竟目前坐地铁对很多人来说还很不方便。我在幸福大道去坐地铁走路要走30分钟，坐7路公交车去坐地铁，绕来绕去也要30多分钟（包括等车的时间），坐快6到天府机场北50多分钟，算来算去两边用的时间都差不多，就看谁方便谁的价格实惠

回家的感觉真好 发表于 2024-10-14 04:45

没开通s3号线时该当增加班次资阳政府就是不闻不问无动于衷，开通了s3 线k6已经完成了历史使命却照样不取消这个线路，这样的交通局是怎么管理调控资阳交通营运最大限度服务于人民的
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查看完整版本: 关于调整资阳K6线发车班次的通告