建议:夜间专线1改为去掉夜间(与普通线路一样开行),方便沿线居民出行,娇子大道改设万达站,便于上下地铁幸福大道站人员的出行
对接地铁
实现换乘零距离
尼禄 发表于 2024-9-26 12:47
这个好早以前就留过言了 说是车子不够 那些所有的环线就是僵尸线 一天两三趟车上一个人没得都跑的那么欢 ...
主要是我看这个接驳 对美院这块人流集中区域来说 调整前后没区别啊 都要去孵化园那边绕一圈 为什么不直接走资溪大道呢?
幸福大道站口至筏子桥一大片的人怎么办?怎么办?
建议能不能将快线6改为普线,沿途站站都停靠。并在原方特游乐园折返,这样就完美了
或者之前快3 西站到仁里村的线路改成 西站-美术学院-临空站-方特-数字游民社区站 车型换成电车
两百多万请专业弄就弄成这样还不如多听听市民的建议来的实际
尼禄 发表于 2024-9-26 15:54
两百多万请专业弄就弄成这样还不如多听听市民的建议来的实际
该省省,该花花,反正不会落你家{:hemadaxiao:}
尼禄 发表于 2024-9-26 15:54
两百多万请专业弄就弄成这样还不如多听听市民的建议来的实际
你如果看到那个“雁江蜜柑,甜滋滋”的广告更让人汗颜哈哈哈哈,我真的觉得他们花巨款请些二流子设计师不如直接来九曲河取经,河友审美和智慧还正常点