80多年过去了，潮湿的发电室侵蚀了很多历史印迹，但通往地下水轮机室的门楣上，国民党要员，时任国民政府教育部长陈立夫点评到位并手书的“入天门而夺天工”还清晰可见。
两台发电机组均是美国通用公司最新产品，由万里之遥的美国本土漂洋过海运至印度加尔各答。撤卸后经驻印美国空军沿当时著名的“驼峰航线”飞越喜马拉雅山运抵昆明，再经滇黔公路翻越崇山峻岭运至贵州桐梓组装。机件总重量达100吨，仅发电机组机芯就重达3吨，创造了当时中印空运重件的最高纪录。
配电盘上的仪表还是八十余年前的东西，是20世纪40年代美国通用公司产品。
上世纪90年代末，美国通用公司获知40年代生产的发电机组还在工作，曾派人到桐梓查看，并提出用200万回购机组，作为企业产品形象和文化象征，但被我国婉拒。
暗淡了刀光剑影，远去了鼓角争鸣，如今的天门河水电站仿佛一位卸下了荣光的老人，满目苍痍，满脸沧桑，但精神矍铄，豪气不减，令人仰视
阳光洒在它身上，犹如时光穿越，把过去和今天杂糅在一起。
扶着锈迹斑斑的栏杆，经过锈蚀的铁门，登上已被杂草覆盖的楼梯，那衰败的景象让人唏嘘不已。当年，贫穷羸弱的贵州举全省之力，同四川、云南一道支撑着抗战后方的经济，增强抗战实力。
感谢楼主带我们逛外面的世界，很精彩
在荒草杂生的楼前，在阴暗潮湿的地下机房，那些屹立的设备安静地注视着四处探寻的我们，好像要告诉我们它依然完好，充满力量，因为它凝聚了无数前辈的心血和不屈的精神。