东岳字库山 发表于 2023-1-13 23:21
自贡那个就是用的废旧的老铁路，还没有公交车方便
轨道交通都一样，都是在既定线路运行，有总比没有好，而且那种比智轨占用道路好，在没有地铁情况下用市内铁路改建城市轨道交通，也是不错的选择，利民惠民。
人家是废旧老铁路，没用的铁路！！我们这是成渝老铁路，还在跑车，431那里到花果山到凤玲路那边不仅短，而且也是人家中车集团火车头试车用的也不能改啊！所以没得借鉴价值
摩尔小密码 发表于 2023-1-14 00:59
人家是废旧老铁路，没用的铁路！！我们这是成渝老铁路，还在跑车，431那里到花果山到凤玲路那边不仅短，而 ...
什么时候说过废旧没用的铁路，这是老的铁路线，跟成渝铁路一样基本是货运列车在跑，人家还有每天来回一趟的扶贫慢车。
等成渝改线了，资阳其实是可以借鉴的，很早我提过改造成通勤、观光一体的内部轨道交通
莲花山 发表于 2023-1-14 01:46
等成渝改线了，资阳其实是可以借鉴的，很早我提过改造成通勤、观光一体的内部轨道交通 ...
改线都不晓得好久去了，方案可行不用等到改线后实施，资阳这几年在大力发展，可以提上日程，资阳轨道交通2号线。自贡这条铁路线每天有一对客运列车还在开行，从内江出发，经自贡、宜宾到云南昭通。同时每天也有20多趟货运列车装载着货物从成渝铁路再到内昆铁路内六段，经过自贡，到达宜宾。
资阳公交车上都没有几个人，还轨道？？老壳咋回事？？
正义必胜 发表于 2023-1-14 05:45
资阳公交车上都没有几个人，还轨道？？老壳咋回事？？
理性的探讨，文明用语，注意你的措词。
这个可以有
等成渝改线后完全可以借鉴
莲花山 发表于 2023-1-14 01:46
等成渝改线了，资阳其实是可以借鉴的，很早我提过改造成通勤、观光一体的内部轨道交通 ...
这个完全是可以的，成渝线货运列车不是很多，这几年提上日程也是可行的，碧水丽都到资阳西服务区，从老区到新区这一节，人还是比较多。