成德两地将携手共建“飞行列车”试验平台
<!----><style type="text/css">html{font-size:375%}</style><link href="https://pic.app.jiuquhe.com/static/publish/css/style.css?v=1605251010499" rel="stylesheet" position="1" data-qf-origin="/static/publish/css/style.css?v=1605251010499"><!-- 付费贴--> <div class="preview_article "> <!----> <p>记者从四川省推进成德眉资同城化发展领导小组办公室获悉，位于德阳的东方电机近日成功中标中铁磁浮多态耦合轨道交通动模试验平台牵引制动系统项目。据悉，该项目由西南交通大学主导，这也意味着成德两地将携手共同为研制“飞行列车”发力。根据《成都都市圈发展规划》对轨道交通的建设要求，都市圈将聚焦现代有轨电车、磁悬浮列车、城际轨道等领域，突破体系化安全保障、节能环保、数字化智能化网络化技术，发展轨道交通领域专业服务业，打造世界级轨道交通产业基地和产学研用融合中心。而中铁磁浮多态耦合轨道交通动模试验平台牵引制动系统项目建成后，将成为全球范围内试验线路最长、试验功能最全、试验速度最高、悬浮模式最全、运行环境可调、模型比例可变的超高速真空管道交通试验平台，引领未来超高速轨道交通科技发展。据悉，该项目由西南交通大学主导，中铁磁浮总包，是该校历史上投资规模最大的科学试验装置。项目将建设一个长度1600米、管道直径3米、最低气压0.005标准大气压、最高试验速度每小时1500千米的高架结构真空管道磁悬浮交通“飞行列车”试验线，采用“磁悬浮+低真空管道”，利用低真空环境和超声速外形减小空气阻力，通过磁悬浮方式减小摩擦阻力，实现超音速的“近地飞行”。早在2014年，东方电机就开始与西南交通大学牵引动力国家重点实验室开展磁浮轨道交通牵引动力系统研究，并为其2019年建成的时速430千米的多功能高速列车运行模拟试验台模型车驱动系统试验线提供了储能系统。此次东方电机中标，将为该项目提供储能系统(脉冲发电机)、牵引变流装置(多传中压变频器)与长定子(1600米直线电机)及整套控制系统。东方电机相关负责人表示，将以本次合作为契机，持续在“飞行列车”新领域新赛道塑造新动能新优势。成都商报-红星新闻记者 钟茜妮</p> <!----></div> 有研发能力的企业才能生存 好久在资阳城区也实现磁悬浮列车？
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